污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)DS2000K
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式：張經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2017-07-14 12:05:01瀏覽次數(shù)：1510次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：116條
所在地區(qū)：上海上海市
聯(lián)系人：張經(jīng)理 （經(jīng)理）
2000W柴油發(fā)電機(jī)掛車(chē)貨車(chē)低噪音，低油耗，節(jié)能*，德國(guó)斯特朗*工藝。2000瓦柴油發(fā)電機(jī)家用小型220V電壓，德國(guó)薩登原裝直噴增壓四沖程單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，
主要優(yōu)勢(shì)：低油耗，低噪音，低故障率。體積小，重量輕巧，方便攜帶，適合惡劣環(huán)境使用，
5000米西藏高海拔地區(qū)也能正常使用。具備德國(guó)萊茵質(zhì)量認(rèn)證，經(jīng)過(guò)耐久試驗(yàn)和惡劣環(huán)境試驗(yàn)的驗(yàn)證，
品質(zhì)可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)三年質(zhì)保，終身
2000W柴油發(fā)電機(jī) 斯特朗原裝直噴增壓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，低噪音，低油耗，節(jié)能*，德國(guó)斯特朗*工藝。
2000W柴油發(fā)電機(jī)掛車(chē)貨車(chē)
| 2KW單相柴油發(fā)電機(jī)(手啟動(dòng)） | |
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型號(hào) | DS2000K |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 1.8 |
| zui大功率 (KW) | 2 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 9 |
| 插座 | 2*16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 11 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 77 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類(lèi)型 | 柴油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | CD200 |
| 輸出功率 (馬力) | 4.2 |
| 起動(dòng)方式 | 手起動(dòng) |
| 排量 (CC) | 211 |
| 機(jī)油容量 (L) | 0.75 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | A2 |
| 額定功率 (kVA) | 2 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 66 |
| 毛重 (Kg) | 69 |
| 機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 610*460*530 |
斯特朗發(fā)電機(jī)ECU是整個(gè)控制的核心。ECU由MCU、模擬信號(hào)輸入電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、數(shù)字信號(hào)的輸入電路及輸出驅(qū)動(dòng)電路等組成。輸入電路分
模擬輸入和數(shù)字輸入。模擬輸入電路處理來(lái)自節(jié)氣門(mén)、氧傳感器等的信號(hào)；數(shù)字信號(hào)輸入電路處理轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)；輸出驅(qū)動(dòng)電路用來(lái)驅(qū)動(dòng)噴油器、油泵及發(fā)動(dòng)
機(jī)的啟動(dòng) 。 ECU的工作原理：本系統(tǒng)首先研究噴油器噴射特性，得出噴油器噴射特性曲線。再根據(jù)初步試驗(yàn)測(cè)得不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載下需要的噴油量，建立表格，將這個(gè)表格的數(shù)據(jù)存入存儲(chǔ)單元。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)查出所需要初始
噴油量，再由氧傳感器的反饋信息進(jìn)行修正，控制噴油器的噴油開(kāi)啟時(shí)間，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在此工況下的空燃比。 2000W柴油發(fā)電機(jī)掛車(chē)貨車(chē)
斯特朗發(fā)電機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)的調(diào)速特性直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)組的供電品質(zhì),進(jìn)而決定用電設(shè)備的使用性能,還會(huì)影響到機(jī)組運(yùn)行的可靠性,故發(fā)電機(jī)組對(duì)
調(diào)速特性有特殊的要求。在傳統(tǒng)的機(jī)械、液壓式調(diào)速機(jī)構(gòu)中,由于轉(zhuǎn)速偏差測(cè)量與放大均通過(guò)機(jī)械元件實(shí)現(xiàn),難于完成較為復(fù)雜的調(diào)節(jié)規(guī)律和控制功能,無(wú)法
滿足進(jìn)一步提高調(diào)節(jié)精度和自動(dòng)化程度的要求。性能更為*的數(shù)字式電子調(diào)速機(jī)構(gòu)將是今后發(fā)展的方向和重點(diǎn)[']。
歸納近年來(lái)國(guó)內(nèi)和國(guó)外內(nèi)燃機(jī)電站用發(fā)動(dòng)機(jī)所配用調(diào)速器的種類(lèi)分布情況可知:12千瓦以上的大功率電站的原動(dòng)機(jī)普遍為柴油機(jī),幾乎全部采用電子調(diào)速
器和機(jī)械一液壓式調(diào)速器;斯特朗6千瓦以下的中小功率發(fā)電機(jī)組的調(diào)速裝置一般采用傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速器,其中1千瓦以下的小型便攜式發(fā)電機(jī)組全部采用汽油機(jī)作
為動(dòng)力。
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