工作原理
當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器與電路和系統(tǒng)氣源接通后，空氣通過管道A或B管進(jìn)入A缸（B缸）推動(dòng)活塞向一端運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和球芯轉(zhuǎn)動(dòng)90°。
□氣動(dòng)執(zhí)行器頂部連動(dòng)可視器，當(dāng)綠色標(biāo)志指向“開"字時(shí)標(biāo)志閥門開啟。
□回信器信號(hào)燈綠燈亮?xí)r閥門處在開啟位置，而紅燈亮?xí)r閥門處在關(guān)閉位置。
□定位器可調(diào)節(jié)閥門管道流量。

  氣動(dòng)蝶閥是雙（單）作用氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器與蝶閥組成。連接形式分為對(duì)夾式和法蘭式兩種,其閥座采用橡膠、氟橡膠和不銹鋼堆焊，從而很大程度的提高了其適用范圍。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器采用低摩擦材料，缸體內(nèi)外表面經(jīng)硬質(zhì)陽極

氧化防腐處理，大大提高了氣缸的使用壽命。本產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定，廣泛的用于石化、冶金、電力、輕工、醫(yī)藥等工業(yè)部門。

     蝶閥安裝時(shí)，先關(guān)閉閥門，后進(jìn)行安裝，以防止碰傷蝶板密封面。兩管道法蘭而應(yīng)平行，使得裝緊后閥門和管道法蘭接觸壓力平均。管道法蘭內(nèi)孔不宜過大，保證不大于5mm，以防壓板受壓位置不對(duì)而變形失效。

 

工作原理

       當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器與電路和系統(tǒng)氣源接通后，空氣通過管道A或B管進(jìn)入A缸（B缸）推動(dòng)活塞向一端運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和球芯轉(zhuǎn)動(dòng)90°。

       □氣動(dòng)執(zhí)行器頂部連動(dòng)可視器，當(dāng)綠色標(biāo)志指向“開”字時(shí)標(biāo)志閥門開啟。

       □回信器信號(hào)燈綠燈亮?xí)r閥門處在開啟位置，而紅燈亮?xí)r閥門處在關(guān)閉位置。

       □定位器可調(diào)節(jié)閥門管道流量。