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高加速?zèng)_擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)控制箱外觀尺寸小于桌上型計(jì)算機(jī)主機(jī)，重量更不及計(jì)算機(jī)主機(jī)之1/2，設(shè)備整體高度低、外觀小、重量輕，無(wú)須地樁固定，到達(dá)定點(diǎn)即可使用，良好的重測(cè)...

沖擊碰撞一體試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)調(diào)整臺(tái)面的跌落高度（碰撞試驗(yàn)）或改變壓縮彈簧的壓縮量（沖擊試驗(yàn)）時(shí)，就 能改變沖擊脈沖的加速度值.

沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)廠家用于產(chǎn)生正弦波、梯形波、后峰鋸齒波，通過(guò)更換不同的波形發(fā)聲器實(shí)現(xiàn)各種沖擊波形及沖擊能量。

頭盔沖擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面升降系統(tǒng)由的先導(dǎo)式高頻氣缸升降系統(tǒng)，同時(shí)準(zhǔn)確平穩(wěn)地提升臺(tái)面到設(shè)定高度，并保證臺(tái)面以非常優(yōu)異的水平位置平穩(wěn)而不間斷的上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到?jīng)_擊的準(zhǔn)確...

沖擊碰撞綜合試驗(yàn)機(jī)OKPZ系列碰撞臺(tái)具有很強(qiáng)的指標(biāo)拓展性，公司技術(shù)部門(mén)可承接高頻次，高能量的非標(biāo)沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，將根據(jù)用戶對(duì)臺(tái)面尺寸，負(fù)載重量，沖擊加速度，...

汽車(chē)碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)具有良好的碰撞功能，Zui打自由跌落高度可達(dá)28cm，在4cm自由跌落高度是勐捧鎮(zhèn)沖擊頻率高達(dá)120次/mid

模擬汽車(chē)沖擊碰撞試驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)，工作可靠，操作簡(jiǎn)便。調(diào)整脈沖發(fā)生器的組合，很方便地獲得所需脈沖持續(xù)時(shí)間。

碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)執(zhí)行時(shí)通常將試件固定于夾具上或沖擊機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)上，沖擊波形使用規(guī)范中常使用之半正弦波。

碰撞臺(tái)屬于破壞性實(shí)驗(yàn)的一種，有助于了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及外觀抗沖擊、抗摔、防止跌落等結(jié)構(gòu)材料之特性，例如自由落體落下的突波環(huán)境或是外力突然的撞擊，另實(shí)施產(chǎn)品破壞性...

沖擊碰撞臺(tái)沖擊時(shí)間和次數(shù)可預(yù)設(shè)，屆時(shí)可自動(dòng)停機(jī)。自動(dòng)測(cè)量沖擊加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、沖擊速度變化量。

沖擊碰撞實(shí)驗(yàn)機(jī)一機(jī)兩用，沖擊與碰撞兩種設(shè)備合為一體，轉(zhuǎn)換方便、經(jīng)濟(jì)。計(jì)算機(jī)控制，沖擊加速度值可預(yù)設(shè)，并自動(dòng)調(diào)整。

沖擊碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過(guò)調(diào)整臺(tái)面的跌落高度（碰撞試驗(yàn)）或改變壓縮彈簧的壓縮量（沖擊試驗(yàn)）時(shí)，就能改變沖擊脈沖的加速度值。當(dāng)臺(tái)面沖擊體上升到一定高度時(shí)即下落撞擊到緩沖墊...

沖擊碰撞試驗(yàn)機(jī)顯示屏上進(jìn)行沖擊信號(hào)歸一化，顯示公帶，移動(dòng)波形等標(biāo)準(zhǔn)工作，非常直觀各個(gè)沖擊參數(shù)，沖擊波形和出差帶都可以打印存檔。

機(jī)械式高加速?zèng)_擊試驗(yàn)系統(tǒng)可供試驗(yàn)產(chǎn)品做沖擊試驗(yàn),主要提供給小型試件作較高沖擊加速度試驗(yàn)用?？己嗽嚻烦惺軟_擊破壞的程度李先生//131*1281*1231

機(jī)械沖擊試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)公司是確定軍民用設(shè)備在經(jīng)受外力沖撞或作用時(shí)產(chǎn)品的安全性、可靠性和有效性的一種試驗(yàn)方法。李先生//131*1281*1231

線路板加速度沖擊試驗(yàn)機(jī)有助于了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及外觀抗沖擊、抗摔、防止跌落等結(jié)構(gòu)材料之特性，例如自由落體落下的突波環(huán)境或是外力突然的撞擊李先生//131*128...