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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時間:2016-05-03 18:18:42瀏覽次數(shù):318次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線伊藤12KW發(fā)電機YT2-15KVA 伊藤發(fā)電機設(shè)有開啟門和控制觀察窗,安裝、觀察、維護、操作等使用方便。發(fā)電機的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi),充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護??刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù),以未處理器為核心,應(yīng)用*技術(shù),多種語言可供選擇,性能穩(wěn)定。
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伊藤12KW發(fā)電機YT2-15KVA 】:朱
【】: /
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伊藤發(fā)電機:
機組型號 | YT2-15KVA YT2-15KVA-ATS | |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
主用功率 | 12KW / 15KVA | |
型號 | N485D | |
氣缸數(shù) | 4 | |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 | |
排量 (L) | 2.156 | |
標定轉(zhuǎn)速 r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 | |
標定工況燃油消耗(g/kW·h) | ≤245 | |
氣缸套型式 | 濕式 | |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 109 | |
加機油量 5L | 5L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 22.7 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 ≤1000m | ≤1000m | |
功率因素0.8 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護等級 Protection Grade | IP23 | |
開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1550×750×1000 | |
*機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 | |
開架機組凈重 (Kg) | 608 | |
*機組凈重 (Kg) | 658 | |
朱 | ||
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盡量不要長時間高功率在環(huán)境差的情況下運行發(fā)電機組,要每一段時間進行檢查。長時間運行柴油發(fā)電機組,內(nèi)燃機也容易出故障。專家建議長時間高功率運行柴油發(fā)電機組后一定要注意對內(nèi)燃機進行全面的檢查,因為長時間高功率運行柴油發(fā)電機組后內(nèi)燃機容易出現(xiàn)安全隱患和故障。如不及時發(fā)現(xiàn)和處理,久而久之,發(fā)電機組可能就會損壞。比如現(xiàn)在云南地震,柴油發(fā)電機組在救援工作中起到了至關(guān)重要的作用,由于救援時間緊迫,機組必須長時間大功率運行才能保障災(zāi)區(qū)的供電。
加快控制和操作過程,提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實現(xiàn)柴油電站自動化后,能及時改變運行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求,機組操作過程按預(yù)定的次序不間斷的進行,并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動發(fā)電機組為例,如果采用人工操作,zui快也要5-7分鐘,采取自動控制的話,通常不到10秒就能啟動成功,恢復(fù)供電。
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