伊藤3kw汽油發(fā)電機(jī)YT3600DC-2
由于在發(fā)電機(jī)同軸的汽輪機(jī)軸封不好,沿軸的高速蒸汽泄漏或蒸汽在汽缸內(nèi)高速噴射等原因使軸帶電荷.這種性質(zhì)的軸電壓有時(shí)很高,當(dāng)人觸及時(shí)感到麻手,但它不易傳導(dǎo)至勵(lì)磁機(jī)側(cè),在汽機(jī)側(cè)也有可能破壞油膜和軸瓦,通常在汽機(jī)軸上接引接地炭刷來(lái)消除. 清洗時(shí)，把清洗液灌入汽油發(fā)電機(jī)冷卻水腔，開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)到水溫度大于60℃，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)左右再停車，然后放出清洗液。待汽油發(fā)電機(jī)冷卻后，用清潔的淡水沖洗兩次，排凈后在灌入冷卻水開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)，使出水溫度達(dá)到75℃以上，停車放掉污水，后灌入新的冷卻水。 

伊藤3kw汽油發(fā)電機(jī)YT3600DC-2發(fā)電機(jī)組的組成部分主要包括： ●曲軸連桿系統(tǒng)包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。 ●機(jī)體系統(tǒng)包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消音器、防護(hù)罩等。 ●燃油系統(tǒng)包括 、開(kāi)關(guān)、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。 ●冷卻系統(tǒng)包括冷卻風(fēng)扇，導(dǎo)流罩等 ●潤(rùn)滑系統(tǒng)二沖程汽油機(jī)采用汽油與潤(rùn)滑油組合的混合油潤(rùn)滑與供油系統(tǒng)適用 ●配氣系統(tǒng)四沖程汽油機(jī)由進(jìn)、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機(jī)沒(méi)有進(jìn)、排氣門，而是在汽缸體上開(kāi)有進(jìn)氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運(yùn)動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或封閉各氣孔。蒸發(fā)冷卻是利用冷卻介質(zhì)液體汽化吸 熱的原理來(lái)冷卻電機(jī)的。蒸發(fā)冷卻從原理上說(shuō)是一種高效的冷卻方式，汽化熱大，所需流量 小 ，繞組各部分之間溫差小，因此成為目前冷卻技術(shù)研究的新方向。蒸發(fā)冷卻的研究經(jīng)歷了從 低溫蒸發(fā)冷卻到常溫蒸發(fā)冷卻再到常溫自循環(huán)蒸發(fā)冷卻的過(guò)程。低溫蒸發(fā)冷卻技術(shù)使用沸點(diǎn) 較低的介質(zhì)，汽化后的飽和蒸汽溫度低于二次冷卻介質(zhì)溫度，必須經(jīng)過(guò)壓縮，使其飽和蒸汽 溫度高于二次冷卻介質(zhì)溫度，才能進(jìn)行熱交換，冷凝為液體。在電機(jī)的允許溫升范圍內(nèi)，冷 卻介質(zhì)沸點(diǎn)太低沒(méi)有必要。