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當前位置:安平縣瑞奧金屬制品有限公司>>技術文章
鐵路沿線刺絲滾籠鍍鋅刺絲滾籠螺紋連接卡上刻有鍍鋅鋼或Q235碳鋼鍍鋅鋼。在打開之后,每個交叉圓的安裝距離為20厘米,直徑不小于45厘米。該產(chǎn)品廣泛應用于畜牧業(yè),農(nóng)業(yè)和森林保護,公園圍欄,體育場館等,防...
鐵路隔離網(wǎng)片金屬網(wǎng)片防護柵欄,是鐵路兩側(cè)封閉常用的產(chǎn)品。同時也是我公司的主打產(chǎn)品,我們的在與中鐵的合作中不斷的積累技術和經(jīng)驗??梢愿玫姆沼阼F路。常用的鐵路有:普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封...
鐵路防護網(wǎng)片采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網(wǎng)片連接件,然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件,從而更好的加強牢固度。內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工,規(guī)格7...
鐵路隔音屏該過程簡單,成本低,可用于綜合環(huán)境管理。通常的保護措施是在快速行李箱上安裝音障。下面介紹快速后備箱隔音的分類:*,道路噪音對人體健康影響很大。我們不能忽視橋梁聲障的關鍵點。讓下一代用戶更方便...
高架橋隔音屏噪聲控制方法主要包括噪聲源控制,傳輸控制和接收機保護措施。控制噪聲源是減少噪聲污染的直接有效的方法。測量結(jié)果與仿真結(jié)果具有相同的趨勢,但仿真結(jié)果高于仿真結(jié)果。交通噪聲是道路兩側(cè)住宅建筑,文...
V型支架刀片刺絲滾籠該部分的其余部分僅放置在立柱的頂部,支架用于將刀片連接到防護柵欄。刀片的帶刺鐵絲網(wǎng)是從沖壓鋼板機械壓制而成的鋼絲網(wǎng)。它被更改為更具防護性和耐用性的防護柵欄:鋼筋混凝土柵欄+0.5m...
高鐵隔離柵防護網(wǎng)涂層應均勻,顏色一致,表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。為保證網(wǎng)片自身有足夠的強度,網(wǎng)片焊接點的強度應大于1KN,焊接點脫落數(shù)小于4%。螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場點焊固...
鐵路隔離柵防護網(wǎng)根據(jù)鐵路工程建設通用參考圖通線(2012)8002進行。適合大型工程的批量安裝使用,浸塑顏色優(yōu)選綠色更好的融于環(huán)境。更為和諧的表現(xiàn)了人與自然的完美結(jié)合。我們的在與中鐵的合作中不斷的積累...
立交橋隔音屏障屏障應盡可能靠近聲源或接收點。它的吸聲特性和孔徑,穿孔率和多孔吸聲向后彎曲成折疊臂式聲屏障。在各種戶外降噪中,這兩種隔音屏障的形狀是常用的。建議在新的居民區(qū)中建造新的高速公路,輕軌,立交...
高速路防護隔音板目前,在討論交通噪聲控制問題時,我們想到的件事就是應用聲屏障來解決這一問題。隔音屏障可分為純隔音反射型隔音屏障和吸音隔音復合型隔音屏障。聲屏障是一種插入聲源和接收點之間的設備,用于分離...
高速公路隔聲屏障在現(xiàn)實生活中,環(huán)境污染正變得越來越嚴重,例如空氣污染,水污染,廢物污染和噪音污染。在總的趨勢中,我們的生活中出現(xiàn)了許多環(huán)境政策,但是重要的是我們已經(jīng)開發(fā)了許多產(chǎn)品和技術來應對來自其他來...
高速公路隔聲屏在計算衍射聲的衍射時,通常將聲障視為無限長,并根據(jù)計算結(jié)果的無限長來校正聲障的有限長度。面對日益嚴重的交通噪音,各國專家都在努力探索一種短期有效的方法,以在不破壞城市整體景觀的情況下有效...
鐵路防護圍欄的高度應符合設計要求,護欄底部與地面之間的距離不得超過設計要求。凈高凈寬度(中心距離):1.8mx3.0m;2米x3米;2.6x2.8m3mx3m;2.6x2.8mx3m常規(guī)色立柱要求:4...
*防護柵欄本產(chǎn)品的規(guī)格一般根據(jù)一般參考文獻[Wire(2012)8001]的規(guī)格定制。鐵路防護圍欄主要用于保護鐵路和高速鐵路。金屬網(wǎng)的使用壽命設計為15年。外形尺寸:1797×2760,1700×27...
*防護柵欄電纜要求一般為HBP600冷拔鋼絲4.0絲直徑,扁鐵或方管邊,網(wǎng)孔75mm*150mm,表面處理:熱浸鍍鋅,浸涂,噴涂等?;炷林\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后,通過連接件連接,沿線每隔3米設一根柱子。本...
鐵路防護柵欄圍網(wǎng)材料:低碳鋼絲,鋁鎂合金絲柱采用混凝土鑄件,成本低。鐵路圍繞著公路圍欄開發(fā)區(qū)的圍欄?;炷量筛鶕?jù)部件單獨預制,并在現(xiàn)場組裝。高速鐵路圍欄混凝土的耐久性指標應符合《鐵路混凝土結(jié)構耐久性設...
公路通透隔聲板通常,聲屏障的外部伸長率與單向聲屏障的外部伸長率以及從接收點到聲屏障的距離相同。隔音材料的選擇:隔音材料可根據(jù)其聲學特性分為吸音材料和隔音材料。由于聲吸收系數(shù),隔聲系數(shù)和材料傳遞系數(shù)不同...
高架橋透明隔音屏降噪處理的原理是確保柴油發(fā)電機組的通風條件不降低輸出功率。在使用高效吸聲材料和降噪降噪裝置(冷卻塔的隔音墻)的前提下,減少了進排氣通道和排氣系統(tǒng)。噪音,使噪音排放符合國家標準(85dB...
橋梁透明隔音屏有兩種控制噪聲的方法:一種是減少來自聲源的噪聲,另一種是防止噪聲在傳播路徑中擴散。當聲波發(fā)現(xiàn)部分聲障時,它將向后輻射。當聲屏障具有兩側(cè)時,聲波將被多次反射。傳輸?shù)母咚p表明聲屏障具有很大...
高鐵兩邊的護欄規(guī)格一般按照圖紙(2012)8001總參考圖紙的規(guī)格定制。專業(yè)生產(chǎn)標準化鐵路防護屏障的單位也可以制作相同坡度、隧道洞口等不方便根據(jù)不同起伏路段設置混凝土屏障的相同金屬網(wǎng),如鐵路起伏路段。...
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