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當(dāng)前位置：安平縣瑞奧金屬制品有限公司>>技術(shù)文章
工地施工沖孔護(hù)欄是以沖孔板為主要材料的一種隔離網(wǎng)，通過采用不同大小的網(wǎng)孔，排列方式，表面處理，可以制成不同款式的護(hù)欄網(wǎng)，可用于穿越城市地段的高速公路、鐵路、地鐵等交通市政設(shè)施中的環(huán)保噪聲治理屏障，建筑...
沖孔板圍擋是以沖孔板為主要材料的一種隔離網(wǎng)，通過采用不同大小的網(wǎng)孔，排列方式，表面處理，可以制成不同款式的護(hù)欄網(wǎng)，可用于穿越城市地段的高速公路、鐵路、地鐵等交通市政設(shè)施中的環(huán)保噪聲治理屏障，建筑物體墻...
工地施工基坑圍欄外基坑護(hù)欄采用鋼絲焊接網(wǎng)或鍍鋅管焊接，50×50方鋼管作為支柱，一般壁厚為1mm、1.2mm、1.5mm、1.8mm、2mm等，30壁30平方毫米的管壁厚度為0.8mm、1mm、1.2...
臨邊基坑圍欄基坑開挖在基坑工程中形成的基坑，也就是我們常說的地基，是施工的基礎(chǔ)。欄桿的高度不應(yīng)小于1.2m，欄桿的高度不應(yīng)大于2m。基坑有多種類型的攔阻欄桿，通常為醒目的紅色、白色和黑色的黃色?；颖?..
工地基坑臨邊防護(hù)欄應(yīng)符合下列要求：1.防護(hù)欄桿高度不低于1.2米；2.防護(hù)欄桿由水平欄桿和垂直欄桿組成。1.2優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品顏色：紅、黃、綠、紅、白、黃、黑表面處理：噴漆、浸入、噴涂使用范圍：可適用于坑旁施...
高鐵透明pc板聲屏障聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對(duì)聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見的。但聲屏障過高，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜...
鐵路透明pc板聲屏障有關(guān)兩個(gè)聲壓級(jí)疊加的影響：兩者相差0dB，即L1＝L2，總聲壓級(jí)將增加3dB，相差10dB和15dB將增加0.4dB和0.1dB。如果繞射聲的聲壓級(jí)L1高于透射聲的聲壓級(jí)L2，這時(shí)...
鐵路橋下線路防護(hù)柵欄網(wǎng)片又稱為鐵路封閉網(wǎng)片、鐵路防護(hù)柵欄是一種應(yīng)用于鐵路兩側(cè)防護(hù)的產(chǎn)品。有角度爬坡金屬防護(hù)柵欄要根據(jù)項(xiàng)目安裝實(shí)地的坡度、落差列出材料采購計(jì)劃表，護(hù)欄網(wǎng)廠根據(jù)內(nèi)角或外角數(shù)據(jù)以及中間距單獨(dú)...
高鐵線路防護(hù)柵欄網(wǎng)片根據(jù)內(nèi)角或外角數(shù)據(jù)以及中間距單獨(dú)定制鋼筋網(wǎng)片和邊框材料尺寸，使整體高鐵防護(hù)柵欄網(wǎng)片制作完成后嚴(yán)絲合縫安裝在施工地點(diǎn)。防護(hù)柵欄應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%以上后安裝，安裝應(yīng)牢固...
鐵路線路防護(hù)柵欄網(wǎng)片尺寸2760*1797mm、網(wǎng)片頂端有45°彎頭，鐵路橋下防護(hù)柵欄網(wǎng)片尺寸2760*1700mm網(wǎng)片沒有彎頭。是專門用在鐵路的防護(hù)設(shè)施，鐵路防護(hù)柵欄對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量講究安全性和實(shí)用性...
陜西西安刺絲滾籠通過雙線夾組裝成蛇腹。這種刺絲滾籠已被世界各地的用戶批準(zhǔn)并批量使用。安裝在普通墻上的刺絲滾籠，以1米/千克的參數(shù)購買。加密支架重約1.73千克，厚度為2毫米。其他跨度僅設(shè)置在列的上部。...
熱鍍鋅刺絲滾籠網(wǎng)片刺絲滾籠的跨度僅放置在柱的上部。通過使用2.5mm冷拉鍍鋅鋼絲或帶刺鋼絲夾，將帶刺鐵絲網(wǎng)（保持架）直接固定到金屬網(wǎng)水平薄板的每根金屬絲上。刺絲滾籠應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅，周圍處理應(yīng)良好。刺絲...
高速公路吸聲屏聲源和接收點(diǎn)的高度：如果聲源和接收點(diǎn)均離地面“比較高”時(shí)，可采用實(shí)線來估算聲屏障的衰減量。所謂“比較高”是指當(dāng)聲屏障高在5m之下、離聲源15m之內(nèi)時(shí)，聲源在地面之上的高度應(yīng)大于√r，r為...
高架橋上隔音屏聲屏障的吸聲隔聲性能好，自身質(zhì)量好，是環(huán)境新一道亮麗的風(fēng)景線，是人們健康的保護(hù)傘。已經(jīng)受到各界人士的喜愛，并得到廣泛的好評(píng)。具體的尺寸、規(guī)格、型號(hào)、顏色可根據(jù)需求定制。金屬聲屏障吸聲性能...
高速鐵路隔音屏環(huán)境噪聲不但影響到人的身心健康，而且干擾人們的工作、學(xué)習(xí)和休息，是正常的工作生活環(huán)境受到破壞。前面介紹了噪聲的評(píng)價(jià)量，采用這些評(píng)價(jià)量，可以送各個(gè)方面描述噪聲對(duì)人的影響程度。形式對(duì)聲衰減的...
高鐵框架防護(hù)柵欄經(jīng)冷拔絲校直后，經(jīng)龍門數(shù)控焊機(jī)焊接，后通過邊框矩管的組焊而成形，絲經(jīng)：4mm；網(wǎng)孔：75mmX150mm（長方孔）；.邊框矩管：30*50*2.0尺寸：1800mm*3000mm，網(wǎng)片...
鐵路框架防護(hù)柵欄對(duì)于高鐵防護(hù)柵欄的生產(chǎn)及安裝有自己的*理解和方案，可以大力度的滿足每位客戶的要求。現(xiàn)在常用的鐵路護(hù)欄一般參照圖號(hào)（2012）8001圖紙生產(chǎn)和安裝，我公司常年與中國鐵建和中國中鐵及各*...
橋梁金屬隔音屏根據(jù)現(xiàn)有的工業(yè)發(fā)展水平和已有城市規(guī)劃布局，用建立聲屏障的方法來治理交通噪聲是一種主要手段，已成為降噪方法，國外發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)證明了這一點(diǎn)。聲屏障價(jià)格隨著我國交通路網(wǎng)的快速發(fā)展,聲屏障作為...
公路金屬隔音屏噪聲的控制途徑主要包括噪聲源的控制、傳播過程中的控制和針對(duì)接收者的保護(hù)措施，其中降低噪聲污染直接有效的方式是控制噪聲源，實(shí)測結(jié)果與仿真模擬結(jié)果具有相同的變化趨勢，但仿真模擬結(jié)果相比偏高。...
鐵路金屬隔音屏聲屏障的設(shè)計(jì)要充分考慮高架道路、城市輕軌、鐵路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐等問題。同時(shí)也要求其外形美觀大方、制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，且造價(jià)要低，使用壽命長。當(dāng)聲波遇到聲...
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