180法蘭精密行星齒輪減速機

工作原理
由一個內齒環(huán)(A)緊密結合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤

上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；行星減速機當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，

并依循著內齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉，游星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。
重要優(yōu)勢
一行星減速機高定位精度
采用精密研磨齒輪，齒面光滑，齒形精準。
采用強韌材質之齒箱、托架，及整體之結構設計，使穩(wěn)定性高。
加以嚴密的品質管制。
二 行星減速機高扭力
采用高品質滾錐軸承，使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負荷。加以齒箱及托架采用強韌材質，及整體之結構設計。
三 行星減速機高起動性
由于行星式結構平衡的特性及高精度，低慣性矩，因而能有高的起動性。
四 行星減速機低噪音
齒面精度高而平滑，使得齒輪運轉平順而噪音小。
采用精選潤滑油:德制精選人工合成潤滑油，而非一般減速機使用之油脂潤滑，由于流動性佳，使齒輪能在充分油膜保護下運轉，降低噪音。
五 行星減速機低齒背隙
在精密的加工和嚴格的品質管制下，使得
標準齒背隙在一段為4~6弧分； 兩段為6~8弧分。
精密齒背隙在一段為2~4弧分； 兩段為4~6弧分。
如有需要，可接受更低背隙之委制。
六 行星減速機易安裝
減速機之連接板及輸入軸孔尺寸采彈性設計，使減速機能與各廠牌的伺服馬逹相結合。

性能及特點：
1，行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩。
2，采用的設備和設計分析技術，分別對齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。
3，齒輪材料選用高級的20cCrMnTi優(yōu)質合金鋼，硬度可達900Hv(HRC62-68)。
4，行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保大的扭轉剛性和輸出負載能力。
5，使用Life time lubrication/長效潤滑油，并采用IP65防護等級的密封設計，潤滑油不泄，整個使用期內無需添加潤滑劑，免維護。
7，輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞。
8，整套齒輪材制作出的行星齒輪金額太陽齒輪，剛性強，同心度準確。
9，*的馬達連接板和軸襯的模組化設計，適用于任何伺服電機與步進電機。
10，齒輪箱表面利用無電解鎳處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力。
11，減速機和內環(huán)齒輪采用一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大。行星減速器、精密行星減速機、行星減速機:具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點。

12，適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于全球任何廠商所制造的驅動產品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心動力傳遞。

12，整支齒輪棒材制作出的行星齒輪和太陽齒輪，剛性強，同心度準確。

180法蘭精密行星齒輪減速機