氣動執(zhí)行器 機械構造
GT、AT系列氣動執(zhí)行器是雙活塞齒條與齒輪轉動結構設計，分為雙作用與但作用（彈簧復位），適用于戶外或戶內(nèi)各種不喊腐蝕性或的腐蝕性環(huán)境。
氣動執(zhí)行器 形成角度
標準的形成角度：0°~90° 可以調(diào)整士5°
120℃形成角度：0° ~120° 可以調(diào)整士5°
180℃形成角度：0° ~180° 可以調(diào)整士5°
氣動執(zhí)行器 操作介質
經(jīng)過30μm過濾的干燥或加油潤滑的潔凈壓縮空氣，或非腐蝕性氣體。暴露點溫度-20°（-4°F）
氣動執(zhí)行器 氣源壓力
zui大的氣源壓力為10bar（145psi）
常供給氣源壓力為yali2.5bar（36psi）~8bar（116psi）
氣動執(zhí)行器 操作溫度
SL為標準的溫度（密封材質為丁晴橡膠O型圈NBR）-20℃（-4°F）~+80℃（+176°F）
HL為高溫（密封材質為氟橡膠O型圈FPM）-15℃（+5°F）~+150℃（+300°F）
LT為低溫（密封材質為硅橡膠O型圈SILICON）-40℃（-40°F）~+80℃（+176°F）
對于使用低溫和高溫的執(zhí)行其需要用特殊的潤滑脂潤滑
氣動執(zhí)行器 氣動閥門的一般問題及解決指南
| 故障現(xiàn)象 | 檢查項目 | 解決方法 |
| 氣動閥門不能動作 | 1.電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁 閥芯是否被贓物卡死 | 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物 |
| 2.對執(zhí)行器單股供氣檢驗，是否正常工作，如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉軸處漏氣等，拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 | 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞 | |
| 3.閥內(nèi)喲雜志將球芯卡住 | 清楚雜質更換已損閥件 | |
| 4.手動操作執(zhí)行機構的手柄處在手動位置 | 將手柄扳到氣動自動位置 | |
| 5.管路扭曲、壓扁 | 糾正或更換管路 | |
| 6.介質或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結。 | 即使清楚冷凝水，增設除水設備 | |
| 氣動閥門動作遲緩爬行 | 1.氣源壓力不夠 | 增加氣源壓力，途中設置貯氣罐以減少壓力變動。 |
| 2.其流量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作 | 增設貯氣罐，增設空壓機，以減少壓力變動 | |
| 3.氣動執(zhí)行器扭矩過小 | 增大氣動執(zhí)行器規(guī)格 | |
| 4.閥門負載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 | 重新修配，調(diào)整閥門扭矩 | |
| 5.汽缸摩擦力變動大 | 進行合適的潤滑 | |
| 其它故障 | 1.閥門動作開始跳動，負載過大 | 增大氣動執(zhí)行器規(guī)格 |
| 2.閥門動作結束時跳動，動作太快，慣性能量過大 | 增設調(diào)速閥或外部緩沖 | |
| 回信號無信號 | 信號電源線路、短路、斷路 | 1.維修電源線路 |
| 2.重新調(diào)整凸輪至正確位置 | ||
| 3.更換微動開關 |
環(huán)保在線