摘要：汽車太陽膜的抗沖擊性能是反映其柔韌性的一項重要性能指標，是評價太陽膜防爆性能優(yōu)劣的重要依據。本文利用Labthink蘭光FIT-01薄膜沖擊試驗儀對汽車太陽膜樣品的抗擺錘沖擊能進行檢測，并對試驗原理、設備參數及試驗過程進行了描述。企業(yè)在比較包材的抗沖擊性能時，應使用同一直徑的沖頭，以防止因沖頭直徑的不同，對試驗結果產生影響，具體測試方法可參考本文所介紹的具體內容。

關鍵詞：汽車太陽膜、抗沖擊性、抗擺錘沖擊能、薄膜沖擊試驗儀、沖頭、直徑、柔韌性、薄膜

1. 意義

汽車太陽膜是貼在車輛前后擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上的一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做汽車貼膜或者叫做防爆隔熱膜。其主要作用是防止玻璃突然爆裂導致的傷人、阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防眩光等情況發(fā)生，同時根據太陽膜的單向透（分隔符）視性能，達到保護個人隱私的目的。

一般來說，汽車太陽膜的抗擺錘沖擊能越高，汽車太陽膜的抗沖擊性能越好，則柔韌性越好，太陽膜可有效防爆。若貼在汽車玻璃上的太陽膜在受到外力的沖擊、撞擊后，若其抗沖擊性能較差，則易在這種沖擊或撞擊作用下發(fā)生玻璃突然爆裂出現傷人的事故，因此良好的抗沖擊性能是汽車太陽膜材料*的性能之一。

圖1 汽車太陽膜

2. 試驗樣品

某汽車品牌的太陽膜。

3. 依據標準

目前，國內汽車太陽膜材料抗擺錘沖擊能量的檢測標準可參考GB 8809 《塑料薄膜抗擺錘沖擊試驗方法》。

4. 試驗設備

本文檢測樣品抗擺錘沖擊能的試驗設備為濟南蘭光機電技術有限公司自主研發(fā)生產的FIT-01薄膜沖擊試驗儀。

4.1 試驗原理

本試驗的基本試驗原理為能量守恒，并忽略了試驗過程中空氣等阻力消耗的能量。試驗時，將擺錘從某一高度釋放，使沖頭以一定的速度沖破試樣后，并繼續(xù)向上運動一定高度后回落。通過測試沖頭在沖破試樣前后的能量變化，得到試樣的抗擺錘沖擊能。

圖2  FIT-01薄膜沖擊試驗儀

4.2 設備參數

• 沖擊能量為1 J、2 J、3 J（可擴展到5 J），分辨率為0.001 J。
• 沖頭直徑尺寸分為25.4 mm、19 mm、12.7 mm三種，其余非標尺寸可定制。
• 設備上試樣夾口直徑分別為89 mm、60 mm可選。
• 量程可調，電子式測量輕松準確地實現各種測試條件下的試驗。
• 試樣氣動夾緊，擺錘氣動釋放以及水平調整輔助系統(tǒng)有效地避免了人為因素引起的系統(tǒng)誤差。
• 系統(tǒng)自動統(tǒng)計試驗數據，直觀地將測試結果展示給用戶。
• 支持Lystem^TM實驗室數據共享系統(tǒng)，統(tǒng)一管理試驗報告和試驗結果。

4.3 適用范圍

(1) 本設備專業(yè)適用于塑料薄膜、薄片、復合膜、金屬箔片等材料抗擺錘沖擊性能的測定，還可用于紙張、紙板的抗擺錘沖擊性能測試，如煙包鍍鋁紙、利樂包裝鋁塑紙復合材料等。

(2) 該設備滿足多項國家和標準：GB 8809、ASTM D3420、NF T54-116。

5. 試驗過程

(1) 沿樣品卷膜表面的寬度方向隨機裁取10 cm × 10 cm的試樣片10片, 將試樣放置在溫度23 ℃±2 ℃、45%RH ~ 55%RH環(huán)境下狀態(tài)調節(jié)至少4 h，并在此環(huán)境下試驗。

(2) 利用測厚儀測試試樣的厚度，測試10點，取10點測試結果的算術平均值。

(3) 選擇直徑為12.7 mm的沖頭進行試驗，試樣的夾口直徑均選擇89 mm。

(4) 按照設備的要求進行設備校準。

(5) 將試樣平展的裝夾到設備的試樣夾持器中，試樣不應有皺折或張力過大的現象。

(6) 進入試驗界面，將擺錘固定好，點擊試驗按鈕，擺錘自動落下，沖擊試樣，設備顯示試樣的抗擺錘沖擊能。

(7) 依次對試樣進行抗擺錘沖擊能的測試，查看設備測試結果。

6. 試驗結果

本文所測試的10片汽車太陽膜試樣的抗擺錘沖擊能平均值為1.854 J。

7. 結論

FIT-01薄膜沖擊試驗儀在測試薄膜的抗沖擊性能方面具有測試精度高、試驗結果準確、適用范圍廣、智能化程度高等優(yōu)點，是一款實用性*的檢測設備。濟南蘭光機電技術有限公司是一家專業(yè)從事包裝檢測設備研發(fā)與生產的高新技術企業(yè)，在為客戶提供先進、高精度的檢測設備的同時，還可提供、貼心、準確、及時的包裝檢測服務，涉及的檢測設備與服務范圍涵蓋了包裝的阻隔性、物理機械性能、衛(wèi)生性能等性能指標，欲了解相關的設備與服務信息，濟南蘭光詳詢。愈了解，愈信任！Labthink蘭光愿借此與行業(yè)中的企事業(yè)單位增進技術交流與合作。