本款等速驅(qū)動(dòng)軸（含球籠）扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行各種軸類(lèi)、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)。適用于汽車(chē)傳動(dòng)軸、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠、汽車(chē)半軸、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)。

詳細(xì)介紹

　功能　

　　本款等速驅(qū)動(dòng)軸（含球籠）扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行各種軸類(lèi)、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)。適用于汽車(chē)傳動(dòng)軸、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠、汽車(chē)半軸、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞及靜扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)。
動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱循環(huán)疲勞試驗(yàn)。并可模擬等速萬(wàn)向節(jié)實(shí)際工礦下（裝車(chē)狀態(tài)）的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，工件安裝角度可以360°自由旋轉(zhuǎn)。試驗(yàn)時(shí)計(jì)算機(jī)按設(shè)定的參數(shù)控制試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行。屏幕顯示扭矩值、轉(zhuǎn)角值、擺動(dòng)頻率、擺動(dòng)振幅、循環(huán)次數(shù)和加載波形等，到達(dá)設(shè)定次數(shù)，自動(dòng)停機(jī)并打印試驗(yàn)結(jié)果。在試驗(yàn)臺(tái)扭矩、扭角范圍內(nèi),還可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn),顯示打印剛度值和靜扭轉(zhuǎn)剛性曲線、靜扭轉(zhuǎn)屈服扭矩和屈服扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)曲線圖。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過(guò)載、試驗(yàn)扭矩、轉(zhuǎn)角超載保護(hù)停機(jī)、油溫過(guò)高、濾油器堵等報(bào)警防護(hù)功能。

　設(shè)備構(gòu)成　
本款扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、專用夾具等部分組成。

　伺服控制系統(tǒng)　
本測(cè)控系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)電液伺服控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字閉環(huán)控制, 主要測(cè)量通道采用交流放大器、寬范圍、不分檔，連續(xù)全程測(cè)量，采用大規(guī)?？删幊涕T(mén)陣列（FPGA）硬件實(shí)時(shí)跟蹤、積分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集、及數(shù)據(jù)預(yù)處理。
伺服控制系統(tǒng)的核心----伺服控制器，采用美國(guó)deltatau公司PMAC主控器件，PMAC伺服控制系統(tǒng)是一種多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。可同時(shí)對(duì)多個(gè)參數(shù)進(jìn)行控制和測(cè)量，同時(shí)結(jié)合我們研制的、目前進(jìn)的電液伺服控制技術(shù)，可使系統(tǒng)各控制單元的功能得到加強(qiáng)，各單元具有獨(dú)立性。同時(shí)減輕了主控計(jì)算機(jī)的負(fù)擔(dān)，提高了主控機(jī)的速度。另外由計(jì)算機(jī)作為人機(jī)界面，使操做非常直觀方便。
該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、位移、扭矩、轉(zhuǎn)角等多種閉環(huán)控制。計(jì)算機(jī)可自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果，具有報(bào)警和互鎖功能。

　用途　
各種軸類(lèi)、的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。適用于汽車(chē)傳動(dòng)軸、等速萬(wàn)向節(jié)、球籠、汽車(chē)半軸、扭桿、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。

　主要技術(shù)指標(biāo)　
1、靜態(tài)扭矩： ±3000Nm
2、扭矩精度： ±1%F.S(靜態(tài))
3、轉(zhuǎn)角： ±45°
4、轉(zhuǎn)角精度： ±0.1°(靜態(tài))
5、擺動(dòng)頻率范圍： 0.05--10Hz
6、加載波形：正弦波
7、可測(cè)試件長(zhǎng)度： 500--1200mm
8、控制方式：扭矩、轉(zhuǎn)角

關(guān)鍵詞：疲勞試驗(yàn)機(jī) 人機(jī)界面數(shù)據(jù)采集

以上信息由企業(yè)自行提供，信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)，環(huán)保在線對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。溫馨提示：為規(guī)避購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

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