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車號(hào)識(shí)別地磅系統(tǒng)利用車牌識(shí)別技術(shù)在車輛稱重系統(tǒng)車牌識(shí)別，衡量也在車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別，并記錄車輛的圖像及相關(guān)信息，測(cè)試數(shù)據(jù)和其他信息。大大減少了檢測(cè)時(shí)間，提高工作效率，避免了產(chǎn)品缺陷的人為因素的影響。車輛信息可以自動(dòng)上傳到管理中心，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。與稱重系統(tǒng)，稱重車牌識(shí)別產(chǎn)品系統(tǒng)可以廣泛用于公路超限檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重。
車號(hào)識(shí)別地磅系統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)
產(chǎn)品不同于傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)系列一體機(jī)采用DSP作為一個(gè)工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)傳輸模式的核心，TCP / IP協(xié)議，車輛自動(dòng)檢測(cè)，沒(méi)有IPC可以獲取車輛信息，將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)主機(jī)系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)。對(duì)車牌識(shí)別機(jī)系列管理系統(tǒng)中的應(yīng)用具有以下特點(diǎn)：
1)自動(dòng)地記錄和上傳的車輛信息，有效地避免了人為因素，增強(qiáng)透明度;
2)縮短車輛的等待時(shí)間，提高工作效率，避免擁堵高峰;
3)識(shí)別算法，智能調(diào)光技術(shù)過(guò)硬，全天候保護(hù)系統(tǒng)的性能，識(shí)別率高;
4)嵌入式識(shí)別、結(jié)構(gòu)和功能模塊，新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)原系統(tǒng)方便的修改;
5)識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果到主機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定，可靠性高。
車號(hào)識(shí)別地磅系統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的組成
車牌識(shí)別系統(tǒng)一般包括一體機(jī)、稱重檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備和主機(jī)設(shè)備
周期短：嵌入式集成通快數(shù)字圖像采集，圖像處理，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)、車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ芗稍谝黄穑皇且粋€(gè)簡(jiǎn)單的程序可以集成完成對(duì)接的產(chǎn)品。隨著車輛稱重系統(tǒng)，如超限治理和稱重管理，在車輛荷載所需要的測(cè)量和記錄車牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。手工錄入車牌，等待時(shí)間長(zhǎng)，而且容易出錯(cuò)甚至控制等。智能稱重系統(tǒng)在車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，稱重的同時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼、車輛檢測(cè)、圖像記錄和數(shù)據(jù)信息。大大減少了檢測(cè)時(shí)間，提高工作效率，避免了人為因素的影響。車輛信息可以自動(dòng)上傳到管理中心，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。與稱重系統(tǒng)、車牌識(shí)別產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于公路超限檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱重，企業(yè)治理的源頭，超限稱重付費(fèi)等領(lǐng)域。
