*12KW柴油發(fā)電機(jī)組在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上,完成控制算法的軟件設(shè)計(jì),通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證并聯(lián)功率補(bǔ)償系統(tǒng)在提高柴油發(fā)電機(jī)組輸出電能質(zhì)量的有效性。 船舶柴油發(fā)電機(jī)是船舶電站的重要組成部分。由于柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障不易掌握,因而對(duì)其進(jìn)行故障診斷的難度比較大,應(yīng)用傳統(tǒng)的診斷的方法很難精確診斷。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展和日益成熟,各種智能化診斷技術(shù)在故障診斷領(lǐng)域獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。首先,分析了船舶柴油發(fā)電機(jī)故障診斷領(lǐng)域的各種診斷方法,系統(tǒng)研究了專家系統(tǒng)技術(shù)和故障樹技術(shù)。
詳細(xì)參數(shù) *12KW柴油發(fā)電機(jī)組
12KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-15KVA |
備用功率 | | 12.8 KW / 16KVA |
主用功率 | | 12KW / 15KVA |
動(dòng)力型號(hào) | | N485D |
氣缸數(shù) | | 4 |
缸徑×行程 (mm) | | 85×95 |
排量 (L) | | 2.156 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
燃油消耗率(g/kW·h) | | ≤245 |
氣缸套型式 | | 濕式 |
柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | | 直噴式 |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | | SAE7.5″ |
飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
飛輪齒數(shù) | | 109 |
加機(jī)油量 | | 5L |
電壓 (V) | | 380/220 |
頻率 (HZ) | | 50 |
絕緣等級(jí) | | S |
額定電流 (A) | | 22.7 |
相數(shù) | | 3 |
海拔要求 | | ≤1000m |
功率因素 | | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | | 40 |
勵(lì)磁方式 | | 無(wú)刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | | IP23 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
凈重(Kg) | | 658 |

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線】:2880675534
適用范圍 柴油發(fā)電機(jī)組。 柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)性保養(yǎng)
每天檢查水位、油位一次; 每天清理一次機(jī)組外表面及機(jī)房環(huán)境。
柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng):
1、 清理機(jī)組外表面;
2、 檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤(rùn)滑各聯(lián)接點(diǎn);
3、 更換冷卻水,更換前后測(cè)量PH值(正常值為7.5-9),并做好測(cè)量記錄,必要時(shí)投藥處理(通知水處理工配合進(jìn)行);
4、 檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度,必要時(shí)調(diào)整;
5、 配合電工作發(fā)電試驗(yàn),檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常,并做好運(yùn)行記錄。
供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外,使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障,具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn): 1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3.柴油機(jī)過(guò)熱。 4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。 5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
保障柴油發(fā)電機(jī)組的完好及安全運(yùn)作,確保在市電停電時(shí)能及時(shí)投入使用,保障正常供電。
伊藤發(fā)電機(jī):
小型汽油發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī),*柴油發(fā)電機(jī),*房車發(fā)電機(jī),汽油機(jī)水泵,柴油機(jī)水泵,發(fā)電電焊一體機(jī)。