伊藤25KW全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪增速箱隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試根據(jù)相似理論設(shè)計(jì)制造了風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪增速箱,并搭建了振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的工作特點(diǎn),測(cè)量了各種隨機(jī)載荷工況下各測(cè)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)響應(yīng),經(jīng)過(guò)數(shù)值積分和統(tǒng)計(jì)分析得到了風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)的統(tǒng)計(jì)特征。將理論分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)理論分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果比較吻合,從而驗(yàn)證了本文隨機(jī)振動(dòng)分析方法的正確性。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是實(shí)現(xiàn)風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的核心部件之一.自上世紀(jì)70年代末以來(lái),涌現(xiàn)了多種風(fēng)力發(fā)電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及發(fā)電系統(tǒng).針對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外主要類(lèi)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行評(píng)述,分析比較不同類(lèi)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能,討論風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)與研究進(jìn)展,為我國(guó)風(fēng)力發(fā)電研發(fā)工作提供參考.
詳細(xì)參數(shù) 伊藤25KW全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)
25KW汽油發(fā)電機(jī) |
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產(chǎn)品型號(hào) | YT25RGF/YT25RGF-ATS |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
zui大功率(KW) | 25KW |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 23.5KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 260/270 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤70 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q(稀土電機(jī)) |
包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線】:2880675534
載荷和參數(shù)隨機(jī)性對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力可靠性的影響分析。依據(jù)雨流計(jì)數(shù)原則,對(duì)各齒輪副的動(dòng)態(tài)嚙合力進(jìn)行循環(huán)計(jì)數(shù),得到變幅疲勞載荷的頻次數(shù)。采用Geber二次曲線等效方法計(jì)算得到了隨機(jī)風(fēng)載作用下傳動(dòng)系統(tǒng)等效應(yīng)力幅值和頻次。建立了基于概率疲勞累積損傷理論的風(fēng)電齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力可靠度模型,利用概率疲勞累計(jì)損傷理論推導(dǎo)計(jì)算了零件及系統(tǒng)的動(dòng)力可靠度。研究了各參數(shù)隨機(jī)變異時(shí)系統(tǒng)動(dòng)力可靠度隨時(shí)間的變化規(guī)律。分析了參數(shù)隨機(jī)性對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力可靠度的影響,并將計(jì)算結(jié)果與Monte-Carlo法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。
基于動(dòng)力可靠性的系統(tǒng)概率優(yōu)化設(shè)計(jì)根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型,以傳動(dòng)系統(tǒng)各構(gòu)件扭轉(zhuǎn)位移均值和體積zui小為優(yōu)化目標(biāo),以影響傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能和可靠性的參數(shù)為優(yōu)化設(shè)計(jì)變量,以傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠度、參數(shù)隨機(jī)性對(duì)可靠性的影響、以及各輪齒正常嚙合的條件和強(qiáng)度等為約束條件,建立了用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性概率優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型。對(duì)系統(tǒng)優(yōu)化問(wèn)題的求解方法進(jìn)行了探討。對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)例優(yōu)化,并將優(yōu)化結(jié)果與設(shè)計(jì)結(jié)果和Monte Carlo法的優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,驗(yàn)證了本文優(yōu)化方法的可行性。
伊藤發(fā)電機(jī):
小型汽油發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī),*柴油發(fā)電機(jī)。