25KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組在古代柴油發(fā)電機(jī)中，由于功率不時(shí)增大，各受力零件的單位載荷很高，光滑各摩擦外表的滑油受熱很大，溫度很高。因而必需對(duì)光滑油停止激烈的冷卻，爲(wèi)此零碎中裝有滑油冷卻器6。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，滑油溫度較低，不需求冷卻，這時(shí)從油底抽出的滑油可不經(jīng)過冷卻器而經(jīng)過旁通閥7回到油箱1。依據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷及光滑油的溫度，有的可以自動(dòng)地控制旁通閥的開度大小或全關(guān)，從而到達(dá)對(duì)光滑油的適當(dāng)冷卻，使光滑油的溫度堅(jiān)持在一定的范圍以內(nèi)。

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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
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詳細(xì)參數(shù)   25KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組

 伊藤發(fā)電機(jī)是熄滅柴油來獲取能量釋放的發(fā)起機(jī)。伊藤發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能精確及時(shí)地噴入熄滅室內(nèi)，并且熄滅室里的緊縮空氣要到達(dá)足夠的溫度才干著火、迸發(fā)。要滿足這兩個(gè)條件，就必需在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)從啟開工作、柴油發(fā)電機(jī)組燃油供應(yīng)零碎和緊縮等方面尋覓緣由。 
緣由一：環(huán)境溫度太低招致柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。在氣溫低的狀況下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱任務(wù)，否則不易啟動(dòng)。
緣由二：?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)速低招致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。關(guān)于手搖啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組來說，應(yīng)逐步加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓地位，使氣缸內(nèi)有正常的緊縮。假如減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來。此時(shí)，除了反省減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)檢查正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系能否錯(cuò)了。而關(guān)于運(yùn)用電啟動(dòng)機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組，假如啟動(dòng)轉(zhuǎn)速遲緩，大多系啟動(dòng)機(jī)有力，并不闡明柴油發(fā)電機(jī)組自身有毛病。應(yīng)對(duì)電器線路方面停止詳細(xì)反省，判別蓄電池能否充足電，各導(dǎo)線銜接能否緊固及啟動(dòng)機(jī)任務(wù)能否正常。

伊藤發(fā)電機(jī)：

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