YT8100T-ATS報價在柴油發(fā)電機的噪聲控制工程中,為了使聲音的客觀物理量和人耳聽覺感受近似取得*,對不同頻率的聲壓級進(jìn)行加權(quán)處理,共有線性、A、B、C四擋計權(quán)電子網(wǎng)絡(luò),。線性網(wǎng)絡(luò)用來反映聲壓級,對任何頻率均無衰減,C網(wǎng)絡(luò)是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀,在整個可聽頻率范圍內(nèi)頻率響應(yīng)特性平直,即對可聽聲所有頻率基本不衰減,因此它近似代表總聲壓級。B網(wǎng)絡(luò)是模擬70方等響曲線的倒立形狀,對低頻段(500Hz以下)的聲壓級有較大的衰減。A網(wǎng)絡(luò)取40方等響曲線倒立形狀,它代表了人耳對頻率的計權(quán)。
詳細(xì)參數(shù) YT8100T-ATS報價
8KW*柴油發(fā)電機 |
產(chǎn)品型號 | YT8100T |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220/380 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 三相 |
電機形式 | 自勵磁,兩級電機 |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時間 | 11h |
發(fā)動機型號 | HR198FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機 |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機油報警器 | 有 |
尺寸 | 103x700x860 |
凈重 | 220 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |

實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。
(1)機房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng)
①為滿足機組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機房采用機械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。②在機房外用磚砌兩個進(jìn)風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機向機房內(nèi)送風(fēng)。 ③進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。 ④進(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng),防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。
(2)機房排風(fēng)消聲系統(tǒng)
①在機房外用磚砌兩個排風(fēng)道。 ②在每個排風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收排氣流噪聲和機械噪聲。③排風(fēng)口設(shè)置在機組正前方,機組散熱器前端設(shè)置減振柔性接頭及導(dǎo)風(fēng)擴容消聲風(fēng)管,連接到排熱風(fēng)消聲道。 ④排風(fēng)道出口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng),防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。
(3)機組排氣消聲器 發(fā)電機組隨機配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以泰州市兆航機電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組為例,一般為15~20dB(A),不能滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。在機組的排氣管上重新安上針對高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。排氣管與機組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動噪聲。
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