發(fā)電機(jī)帶300A柴油焊機(jī)圖片
燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)，工作可靠、耐久。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)（箱）全部組裝在個(gè)公共底座上，而功率較大的固定式機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上，并固定在專門設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土基地上，這種機(jī)組的控制系統(tǒng)和燃油箱等設(shè)備通常與機(jī)組分開安裝。
型號(hào)： TO300A | ||||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
額定功率： | 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO300 | |
備用功率： | 12KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)類型： | 雙缸風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
額定頻率： | 50HZ | 活塞排量： | 698CC | |
額定電壓： | 220V | 功率轉(zhuǎn)速: | 28HP/3000kpm | |
功率因素： | 1.0 | 啟動(dòng)方式: | 手/電啟動(dòng) | |
相 數(shù)： | 單相 | 潤(rùn)滑油容積: | 2.27L | |
電焊機(jī)參數(shù) | 耗油量 | 205g/kw.h | ||
焊接模塊： | 自動(dòng)焊接模塊 | 燃油類型： | 柴油 | |
空載電壓： | 65V | 其他參數(shù) | ||
焊接電壓： | 22-30V | 機(jī)組尺寸： | 980*630*730 | |
焊條范圍： | 0-7.0MM | 結(jié)構(gòu)類型： | 開架式/手推式 | |
電流調(diào)節(jié)： | 0-300A | 噪音水平7M處 | 75 | |
焊機(jī)等級(jí)： | 工業(yè)級(jí) | 油箱容積： | 28L | |
焊接持續(xù)率%： | 100 | 蓄電池： | 12-8.3V-Ah | |
焊接電流： | 逆變直流焊機(jī) | 凈重： | 190/230 | |
發(fā)電電焊機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | ||||
電壓、焊接電流調(diào)節(jié)、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)： | ||||
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | ||||
焊條功能：506、507、普通焊條、纖維素焊條、堿性焊條、低氫焊條、碳性焊條、不銹鋼等焊條。 | ||||
使用條件：環(huán)境-35-55度：海拔高度2000米以內(nèi)。 | ||||
TO大澤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：防塵、防砂、防震、環(huán)境適應(yīng)性好！ | ||||
輔助功率： 5KW/50HZ輔助電源輸出，可帶照明，手電鉆，水泵等。 | ||||
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | ||||
高頻柴油版焊機(jī) | 稀土永磁電機(jī) | |||
高海拔噴油泵4000-6000米 | 高功率版本TO發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | ||||
發(fā)電機(jī)帶300A柴油焊機(jī)圖片移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)（箱）全部組裝在個(gè)公共底座上，而功率較大的固定式機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上，并固定在專門設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土基地上，這種機(jī)組的控制系統(tǒng)和燃油箱等設(shè)備通常與機(jī)組分開安裝。發(fā)電機(jī)房定要保持通風(fēng)，打開門窗，保證機(jī)房里的能夠的溫度不能超過50度。其次，因?yàn)闅鉁馗?，柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員穿著都比較少，此時(shí)，在發(fā)電機(jī)房操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)定要注意安全，以防柴油發(fā)電機(jī)組水箱里的水因?yàn)闇囟雀叨_鍋，有可能水會(huì)到處飛濺而傷人。在這種高溫天氣下，盡可能讓柴油發(fā)電機(jī)房的溫度不要太高，有條件的應(yīng)該要制冷才行，這樣，才能保證發(fā)電機(jī)組不受損傷，也可以避免事故的發(fā)生。
燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒過程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來說，影響大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。
*的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
環(huán)保在線