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TOKIMEC（東京計(jì)器） DG4V-3-22A-M-P7-H-7-54

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產(chǎn)品型號(hào)DG4V-3-22A-M-P7-H-7-54

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TOKIMEC（東京計(jì)器）

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廈門(mén)圣企機(jī)電設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

TOKIMEC（東京計(jì)器） DG4V-3-22A-M-P7-H-7-54
東京計(jì)器DG4V-3-22A-M-P7-H-7-52（壓力控制閥）
東京計(jì)器DG4V-3-22A-M-P7-H-7-52（壓力控制閥）
減壓閥和順序閥,其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥
控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥,電液比例控制閥按作用不同，
相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液

詳細(xì)介紹

TOKIMEC(東京計(jì)器) DG4V-3-22A-M-P7-H-7-54

節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)

速度基本上保持穩(wěn)定,由于它的安裝保護(hù)裝置較少，形式也比較多樣，所以國(guó)家對(duì)些規(guī)定只

允許載貨，并不能作為載人的升降設(shè)備,順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）

動(dòng)作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作,專業(yè)的貨梯需要有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)和安裝，

并且需要專門(mén)的維保公司做保,按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，

蓋板閥,車(chē)載剪叉式升降機(jī)：集四輪移動(dòng)與二輪牽引于一身，采用汽車(chē)、

三輪車(chē)或電瓶車(chē)底盤(pán)做平臺(tái)底架，利用本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或直流電做動(dòng)力，既可行駛又可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降，廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。,平臺(tái)裝有水平報(bào)警儀、平衡閥、自動(dòng)安全板等警報(bào)裝置，平臺(tái)安全可靠耐用，作業(yè)高度可達(dá)12米，載重300公斤，圍欄可水平延伸*的擴(kuò)展了作業(yè)范圍

60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥,它的輸出量（壓力、

流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化,由于液控單向閥錐面密封性較好，

故在平衡回路中應(yīng)用較廣,集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

DG4SM-3-2C-P7-H-54

電磁閥

DG4V-3-2C-M-U1-T-7-54

電磁閥

DG4SM-3-33C-P7-H-PC1-54

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DG4V-5-33C-M-P7L-H-7-40-JA569Y

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DG4V-3-3BL-M-P7-H-7-54

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DG4V-5-23A-M-P7L-H-7-40

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DG4V-5-23A-M-P7L-OV-6-40

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DG4V-5-2AL-M-PL-T-6-40

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DG4V-3-3C-M-U1-H-7-53

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我司主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌如下

中國(guó)臺(tái)灣YEONG CHYUNG泵浦（自吸泵、浸水式泵）

中國(guó)臺(tái)灣JOR WEI泵浦中國(guó)臺(tái)灣FLAIR張工泵浦中國(guó)臺(tái)灣大港泵浦

中國(guó)臺(tái)灣CHEN YING振榮注油機(jī)、泵浦中國(guó)臺(tái)灣源峰EZ-CLAMP、中國(guó)臺(tái)灣聯(lián)溢AMAC轉(zhuǎn)角油缸、氣缸

中國(guó)臺(tái)灣中日HINAKA氣缸、中國(guó)臺(tái)灣群策S·Y電機(jī) 日本東機(jī)美TOKIMEC東京計(jì)器電磁閥、大金DAIKIN油泵閥門(mén)

中國(guó)臺(tái)灣新鴻HYDROMAX定量齒輪泵意大利CEME電磁閥

美國(guó)deublin旋轉(zhuǎn)接頭中國(guó)臺(tái)灣東峰比例閥

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sor壓力開(kāi)關(guān) SICK光電傳感器 SICK接近開(kāi)關(guān) MTL安全柵圖爾克傳感器施耐德控制器模塊卡件

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關(guān)鍵詞：節(jié)流閥液壓控制閥控制閥液控單向閥電磁閥