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東泰是導(dǎo)料槽的專業(yè)生產(chǎn)商

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產(chǎn)品型號(hào)dt2

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更新時(shí)間：2019-09-02 16:05:12瀏覽次數(shù)：398次

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濟(jì)寧市兗州區(qū)東泰機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：86條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：樊（業(yè)務(wù)員）

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產(chǎn)品簡介

東泰是導(dǎo)料槽的專業(yè)生產(chǎn)商新型導(dǎo)料槽內(nèi)部有滑動(dòng)接觸現(xiàn)在的導(dǎo)料槽有著良好的塵源密封，通過除塵器的配合，兗州東泰導(dǎo)料槽可確保粉塵不向外漏和噴出，保證極的治塵效果

詳細(xì)介紹

在帶式輸送機(jī)的阻力計(jì)算中，通常采用附加阻力系數(shù)計(jì)入總阻力中，該方法計(jì)算簡便，但是，擋附加阻力全部阻力中所占比例較大時(shí)，例如輸送機(jī)長度小于80m或輸送機(jī)有多個(gè)加料點(diǎn)時(shí)，需要單獨(dú)確定附加阻力或系數(shù)。盡管在西安航的設(shè)計(jì)手冊(cè)或標(biāo)準(zhǔn)中提供了導(dǎo)料槽阻力的計(jì)算式，但與其他標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算方式有較大的區(qū)別，給導(dǎo)料槽阻力計(jì)算帶來困難。本文將從導(dǎo)料槽阻力計(jì)算的基本原理角度推導(dǎo)出導(dǎo)料槽阻力的計(jì)算式，給出計(jì)算方法，并通過DEM仿真驗(yàn)證計(jì)算方法的正確性。

皮帶機(jī)導(dǎo)料槽密封形式改進(jìn)

項(xiàng)目提出背景

皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)中，導(dǎo)料槽原設(shè)計(jì)采用單層側(cè)板下收口方式及膠皮密封，使用中導(dǎo)料槽密封膠帶磨損極快，僅兩個(gè)月作用就必須更換膠皮，全場全年下來，更換導(dǎo)料槽密封膠皮工作量*，占燃運(yùn)設(shè)備檢修工作量約1/3，且因此導(dǎo)致以下幾個(gè)方面的影響：

現(xiàn)場跑粉嚴(yán)重，造成設(shè)備及場地文明生產(chǎn)情況的被動(dòng)局面
現(xiàn)場粉塵大，影響運(yùn)行視設(shè)備不能技術(shù)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，檢修不能確保檢修質(zhì)量及檢修時(shí)可能引起粉塵爆燃不能確保安全等
消缺人力資源的占用，致使班組正常維護(hù)保養(yǎng)工作未能跟進(jìn)，誘發(fā)其他設(shè)備問題。因此有必要改進(jìn)現(xiàn)有導(dǎo)料槽膠皮密封形式，以有效緩解上述問題。

現(xiàn)有導(dǎo)料槽膠皮密封形式

按照技術(shù)要求，導(dǎo)料槽側(cè)板下收口低端與皮帶間距離控制在40-50mm內(nèi)，但現(xiàn)場實(shí)際情況并不是如此。原導(dǎo)料槽安裝過程中，未按照設(shè)計(jì)要求安裝到位，導(dǎo)料槽側(cè)板下收口低端與皮帶間距過大，各種間距60mm70mm150mm200m等等的都有。

詳情請(qǐng)撥：一五七六三七零酒一九一