伊藤20千瓦汽油發(fā)電機*箱式無功功率表指示為負值，功率因數(shù)表指示進相。發(fā)電機失磁進入異步運行后，相當于一個滑差為s的異步發(fā)電機，一方面向系統(tǒng)送出有功功率，另一方面自系統(tǒng)吸收大量的無功功率用于勵磁，所以發(fā)電機的無功功率表指示負值，功率因數(shù)表指示進相。燃氣透平帶動壓氣和發(fā)電機。燃氣輪機組單機容量小的約為10~20kW，大的已達140MW 。熱效率30%~34% ，很高達38%。燃氣輪機結構有重型和輕型兩種，后者主要由發(fā)動機改裝。發(fā)電機失磁運行的影響及應用條件： 失磁對發(fā)電機和電力系統(tǒng)都有不良影響，在確定發(fā)電機能否允許失磁運行時，應考慮這些影響。發(fā)電機失磁運行的影響如下： 1) 嚴重的無功功率缺額造成系統(tǒng)電壓下降。發(fā)電機失磁后，不但不能向系統(tǒng)輸送無功功率，反而從系統(tǒng)吸收無功功率，造成系統(tǒng)無功功率嚴重缺額。若系統(tǒng)無功電源不能提供這部分額外的無功功率，則系統(tǒng)電壓會顯著下降。電壓的下降，不僅影響失磁機組廠用電的安全運行，還可能引起其他發(fā)電機的過電流。

伊藤20千瓦汽油發(fā)電機*箱式由于體積小、重量輕、啟動快、安裝快，用水少或不用水，能使用多種液體和氣體燃料，在發(fā)電上多用于調峰。此外，燃氣輪機在油氣開采輸送、交通、冶金、化工、艦船等領域也得到廣泛應用。對失磁機組的影響。發(fā)電機失磁時，使定子電流增大，引起定子繞組溫度升高；失磁運行是發(fā)電機進相運行的情況，而進相運行將使機端漏磁增加，故會使端部鐵芯、構件因損耗增加而發(fā)熱，溫度升高；由于失磁運行，在轉子本體中感應出差頻交流電流，差頻電流產(chǎn)生損耗而發(fā)熱，在某些部位，如槽楔與齒壁之間、護環(huán)與本體的搭接處，損耗可能引起轉子的局部過熱；油水分離的程度可以是40-37-3、40-40-0等。對于燃氣輪機，這不是十分強調的性能指標，因為在燃氣輪機中，潤滑油被水（或蒸汽）污染的可能性不大