伊藤移動(dòng)式3kw柴油發(fā)電機(jī)硫燃燒產(chǎn)生的SO2是柴油機(jī)排放的主要有害成分。  25. 釩、鈉含量：釩和鈉燃燒后生成低熔點(diǎn)的化合物，當(dāng)排氣閥和缸壁溫度高于這些化合物 熔點(diǎn)時(shí)，它們就會(huì)熔化附著在金屬表面，與金屬表面發(fā)生氧化還原反應(yīng)而腐蝕金屬，由于這種腐蝕只發(fā)生在高溫條件下，故稱高溫腐蝕。柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種：①手搖起動(dòng)；②電動(dòng)起動(dòng)；③壓縮空氣起動(dòng)。在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式，避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機(jī)組，有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。  伊藤柴油發(fā)電機(jī)

伊藤移動(dòng)式3kw柴油發(fā)電機(jī)過量空氣系數(shù)：充入氣缸內(nèi)的實(shí)際空氣量L與進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油*燃燒所需的理論空 氣量Lo之比。影響：（1）反映氣缸容積的利用程度與燃油和空氣的混合質(zhì)量。（2）經(jīng)濟(jì)性：α加大，燃燒*可改善經(jīng)濟(jì)性，但α過大，燃燒速度慢，后燃增多，燃油消耗反而增加。作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求，同時(shí)要通過通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并要通過有關(guān)*門對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn)。