20kw柴油發(fā)電機(jī)能帶多大負(fù)荷
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)集成了智能化、數(shù)字化以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開機(jī)/停機(jī)、數(shù)據(jù)測(cè)量以及報(bào)警保護(hù)和“三遙功能”，而且這種控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，并且隨著柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的功能不斷的完善，將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
負(fù)載的特性和大小是選擇發(fā)電機(jī)更關(guān)鍵的因數(shù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組負(fù)載有非線性負(fù)載如品閘管整流器、UPS、高頻開關(guān)電源時(shí)，我們要深入分析負(fù)載的人小對(duì)機(jī)組的影響程度。綜所周知，晶閘管在觸發(fā)導(dǎo)通瞬間使電壓波形產(chǎn)生階的畸變，其中包含了大量的高次諧波產(chǎn)生，諧波電流流入電力系統(tǒng)，經(jīng)發(fā)電機(jī)定子繞組線圈，將使電壓波形產(chǎn)生一定畸變，它將損及到其它已接在發(fā)電機(jī)上的其它負(fù)荷。
20kw柴油發(fā)電機(jī)能帶多大負(fù)荷
并且提出相應(yīng)的解決方案幫助大家更好的了解柴油發(fā)電機(jī)組的問題。我們?cè)诳蛻舻牟裼桶l(fā)電機(jī)出先問題的時(shí)候時(shí)間給予電話指導(dǎo)，要是通過電話解決不了的問題，我們會(huì)立刻要求客戶把機(jī)器寄到我們廠家或者是在當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。很多人看到伊藤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)組比一般國(guó)產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組的要貴，就認(rèn)為買便宜的柴油發(fā)電機(jī)組要好，但是您們卻忽略了柴油發(fā)電機(jī)組本身的性能，買柴油發(fā)電機(jī)組并不是看價(jià)格，而是看它本身的性價(jià)比，伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組都是*，在價(jià)格已經(jīng)是低價(jià)了，在性能伊藤動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)有
| 20KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-25KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 蕞大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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