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  道路積塵主要來源于兩個方面：自然因素和人為因素。自然因素包括風(fēng)力、雨水沖刷等自然作用，將土壤、花粉等細(xì)小顆粒帶入道路表面。而人為因素則包括車輛行駛、建筑施工、生活垃圾等，這些活動產(chǎn)生的粉塵和顆粒物會隨著氣流擴散，沉積在道路表面，形成積塵。

  隨著城市化進程的加快，道路積塵問題日益突出，成為影響城市環(huán)境質(zhì)量的重要因素?？焖俦O(jiān)測道路積塵并準(zhǔn)確評估其對環(huán)境的即時性影響，對于制定有效的環(huán)境保護措施具有重要意義。

  北京天津市區(qū)道路積塵評估走航監(jiān)測系統(tǒng)是一種重要的環(huán)境監(jiān)測工具，用于實時監(jiān)測和評估道路積塵狀況，為城市環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。該系統(tǒng)通過集成傳感器、數(shù)據(jù)采集與處理單元、數(shù)據(jù)傳輸模塊等技術(shù)手段，實現(xiàn)對道路積塵的快速、準(zhǔn)確監(jiān)測。在實際應(yīng)用中，該系統(tǒng)需要面對多種氣候條件的考驗，其表現(xiàn)直接影響到監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。

性能特點

1)集保護、測量、信號、顯示等功能于一體；

2)具有短路、過載、低壓等多種保護功能，各種功能均可選擇；

3)采用的工業(yè)級芯片，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設(shè)計符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性；

4)檢測、采集、分析原理成熟可靠，能夠經(jīng)歷長時間的現(xiàn)場運行考驗；

5)車載移動點位揚塵監(jiān)測實時顯示，監(jiān)測地點不受限制；

6)免安裝支架：可適用于各種車型；

8)檢測儀采樣時，每間隔1s采樣一個數(shù)值；

9)能夠保證在環(huán)境溫度應(yīng)處于-10℃至40℃之間，環(huán)境相對濕度小于等于80%，環(huán)境風(fēng)力低于4級的情況下，不影響道路積塵檢測儀的正常使用；

10)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)出可以通過平臺導(dǎo)出等方式；

11)檢測儀配備GPS，原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出帶GPS點位信息；

12)數(shù)采模塊對檢測設(shè)備進行運行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng)；

13)數(shù)采模塊的工作環(huán)境：-10℃至50℃，相對濕度5%-95%，無結(jié)霜；

14)采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測單元，應(yīng)縮短管路長度，管內(nèi)徑為（50±10）mm，管路內(nèi)表面光滑，采樣管需彎曲時均應(yīng)平滑過渡，避免突變；

15)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測以及預(yù)警（選配）；

16)采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚起的可懸浮顆粒物，其設(shè)計和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電；

17)觸摸屏液晶顯示，界面友好；

18)軟件能夠檢測設(shè)備的調(diào)控管理與實時在線數(shù)據(jù)顯示；

19)軟件能夠顯示檢測儀的數(shù)據(jù)、實時車速、GPS信息；

20)每次采樣結(jié)束后自動將當(dāng)前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)；

21)生成走航圖為標(biāo)準(zhǔn)地圖方式顯示；

22)檢測儀將數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后，系統(tǒng)軟件自動進行數(shù)據(jù)整理分析，并根據(jù)設(shè)置好的濃度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的顏色在地圖上對應(yīng)的道路生成顏色標(biāo)注顯示，顯示顏色的路段為實際采樣路段，積塵負(fù)荷值的濃度對應(yīng)相應(yīng)的顏色，以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負(fù)荷值；進入數(shù)據(jù)界面，以城市道路為單位，可以查看所在檢測過道路的歷史數(shù)據(jù)。

北京天津市區(qū)道路積塵評估走航監(jiān)測系統(tǒng)參數(shù)

PM2.5、PM10、TSP、積塵潛勢