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　　集裝箱海水淡化設(shè)備 反滲透系統(tǒng)

　　當(dāng)艦艇在海上航行時(shí)，淡水的使用可以說是非常廣泛的。飲用、清潔、船舶操作和機(jī)械冷卻需要淡水。因此，淡水是船舶上非常重要的資源。

　　民用貨船上可能沒有那么多水手，但軍艦上通常有數(shù)百名水手，遠(yuǎn)洋航行需要幾個(gè)月的時(shí)間。從各大補(bǔ)給港口收集上船的淡水真的夠用嗎?船舶如何出海解決淡水資源問題的呢?除了原有的淡水儲備外，還有其他選擇嗎?

　　集裝箱海水淡化設(shè)備 反滲透系統(tǒng)

　　一、節(jié)流——節(jié)約用水

　　遠(yuǎn)洋船舶解決淡水資源問題的方法可分為開源和節(jié)流。盡管有些船舶配備了將海水轉(zhuǎn)化為淡水的機(jī)器，但它們通常效率低下，產(chǎn)水量少，并且需要支付高昂的成本。因此，節(jié)流非常重要。海上航行期間，應(yīng)盡量減少淡水消耗。為節(jié)約用水，應(yīng)采取以下措施：

　　1、改用真空沖廁器取代抽水馬桶。

　　2、明智地使用洗衣機(jī)。

　　3、大、二、三管輪(輪機(jī)員)必須時(shí)刻檢查鍋爐是否有水或蒸汽泄漏，以防止淡水流失。

　　4、跟蹤淡水流量。

　　4、檢查主機(jī)及輔助引擎水冷系統(tǒng)，密切關(guān)注主機(jī)和輔助發(fā)動機(jī)外套水系統(tǒng)。

　　5、經(jīng)常檢查鹽度表。

　　6、機(jī)工要立即修復(fù)艙室泄漏。

　　二、開源——海水淡化

　　集裝箱海水淡化設(shè)備是船舶上非常重要的設(shè)備之一。它產(chǎn)生的淡水用于飲用、烹飪、清洗，甚至冷卻船上的重要機(jī)械。集裝箱海水淡化設(shè)備主要采用反滲透技術(shù)去除水中無機(jī)鹽、有機(jī)物、重金屬離子等雜質(zhì)。處理后的水質(zhì)能夠滿足飲用水的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)如下：

　　1、集裝箱海水淡化設(shè)備采用反滲透分離技術(shù)進(jìn)行海水淡化和海水淡化脫鹽，工藝流程及操作參數(shù)利用計(jì)算機(jī)對工藝流程和操作參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。

　　2、集裝箱海水淡化設(shè)備的反滲透淡化工藝在室溫下運(yùn)行，無相變、能耗低、制水成本低。

　　3、集裝箱海水淡化設(shè)備是根據(jù)船舶的空間特點(diǎn)設(shè)計(jì)的，體積小、重量輕、安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)?？砂惭b在狹窄的機(jī)艙、甲板、船艙、過道等空間。機(jī)架管及管件采用不銹鋼及耐腐蝕材料，延長設(shè)備使用壽命。

　　4、集裝箱海水淡化設(shè)備具有操作簡單、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。啟動后可立即提供淡水。

　　5、集裝箱海水淡化設(shè)備采用合格的海水淡化反滲透膜，具有淡化率高、性能穩(wěn)定、安全可靠的特點(diǎn)。

　　可見，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，遠(yuǎn)洋船舶已經(jīng)有了非常成熟的淡水儲存節(jié)約型生產(chǎn)方案。除此之外，船上還有收集雨水、空氣和攔截濕氣的方法。我們所居住的星球被71%的水所包圍，但只有0.325%的水資源可以直接利用。許多地區(qū)水質(zhì)仍然嚴(yán)重不足，等待凈水技術(shù)的普及。水是生命之源。因此，無論是在海上還是在陸地上，我們都應(yīng)該珍惜它。