路面狀況監(jiān)測站：采用多光譜測量技術(shù)，全面感知路面濕滑程度、摩擦力等信息【型號推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在交通日益繁忙、安全要求愈發(fā)嚴(yán)苛的當(dāng)下，路面狀況對行車安全的影響愈發(fā)凸顯。傳統(tǒng)的路面狀況監(jiān)測方式往往存在局限性，難以全面、精準(zhǔn)地掌握路面的實(shí)時(shí)狀態(tài)。路面狀況監(jiān)測站的出現(xiàn)，為道路安全管理帶來了新的變革。它借助先進(jìn)的多光譜測量技術(shù)，宛如一位擁有“火眼金睛"的監(jiān)測者，能夠突破傳統(tǒng)監(jiān)測手段的束縛，全面感知路面的濕滑程度、摩擦力等關(guān)鍵信息。通過對這些信息的實(shí)時(shí)采集與分析，監(jiān)測站可以及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)路面存在的安全隱患，為交通管理部門提供科學(xué)、可靠的決策依據(jù)。如此一來，相關(guān)部門能夠迅速采取措施，如調(diào)整限速、發(fā)布預(yù)警信息、組織除冰防滑作業(yè)等，從而有效降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，保障道路的安全暢通。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米
7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)） |
| 路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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