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顛簸累積式道路平整度測(cè)試儀

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顛簸累積式路面平整度測(cè)試儀可檢測(cè)車輛行駛于路面的顛簸累積值VBI、路面的國(guó)際平整度指數(shù)IRI、平整度標(biāo)準(zhǔn)差和行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等路面性能指標(biāo)

詳細(xì)介紹

顛簸累積式路面平整度測(cè)試儀可檢測(cè)車輛行駛于路面的顛簸累積值VBI、路面的國(guó)際平整度指數(shù)IRI、平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ和行駛質(zhì)量指數(shù)RQI等路面性能指標(biāo)。顛簸累積式道路平整度測(cè)定儀主要用于：
•各等級(jí)公路、市政道路和機(jī)場(chǎng)跑道的路面施工現(xiàn)場(chǎng)平整度控制和路面施工平整度質(zhì)量交工、竣工驗(yàn)收
•為路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（PMS）、路網(wǎng)普查進(jìn)行路面平整度數(shù)據(jù)采集
•綜合實(shí)驗(yàn)室硬件設(shè)備
•預(yù)防性養(yǎng)護(hù)推薦產(chǎn)品

主要特點(diǎn)：
•采用美國(guó)CELESCO拉繩式位移傳感器，美國(guó)CELESCO公司是大的專業(yè)拉繩位移傳感器生產(chǎn)商，其產(chǎn)品緊湊堅(jiān)固、適應(yīng)惡劣環(huán)境（NEMA4，IP67），目前應(yīng)用于絕大多數(shù)汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)測(cè)試
•采用高精度專業(yè)距離測(cè)量系統(tǒng)（DMI）
•系統(tǒng)測(cè)試方法依據(jù)：車載式顛簸累積儀檢定規(guī)程：JJG（交通）052-2004、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ059-95“T0933-95車載式顛簸累積儀測(cè)定平整度實(shí)驗(yàn)方法"和美國(guó)國(guó)家公路研究計(jì)劃NCHRP-228報(bào)告
•主要技術(shù)性能指標(biāo)滿足世界銀行46號(hào)報(bào)告對(duì)響應(yīng)類路面平整度測(cè)試方法的定義，符合美國(guó)聯(lián)邦公路局（FHWA）對(duì)響應(yīng)類路面平整度測(cè)試儀的規(guī)定，符合美國(guó)ASTM E1082-90 關(guān)于響應(yīng)類車載式路面平整度測(cè)試儀的要求，測(cè)得的指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（車載式顛簸累積儀檢定規(guī)程：JJG（交通）052-2004，公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程：JTJ059-95,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：JTG F80/1-2004）
•功能齊全的實(shí)時(shí)處理軟件系統(tǒng)，以等距離方式實(shí)時(shí)采集、處理、顯示和存儲(chǔ)測(cè)點(diǎn)位置車速、 VBI、IRI、σ、RQI等數(shù)據(jù)
•可在正常行駛車速下快速測(cè)試道路路面平整度性能指標(biāo)