ZTHY-101 顛簸累積式路面平整度測試儀能夠快速準確實時的檢測出各等級公路路面的國際平整度指數(shù)（IRI）、平整度標準差（σ）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、顛簸累計值（VBI）、測試速度及行駛距離等指標數(shù)據(jù)，顛簸累積式路面平整度測試儀檢測指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公路技術(shù)狀況評定標準》和（JTG E60-2008）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》。

詳細介紹

ZTHY-101 顛簸累積式路面平整度測試儀能夠快速準確實時的檢測出各等級公路路面的國際平整度指數(shù)（IRI）、平整度標準差（σ）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、顛簸累計值（VBI）、測試速度及行駛距離等指標數(shù)據(jù)，可為交竣工驗收、預防性養(yǎng)護以及路面管理系統(tǒng)(CPMS)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持。
系統(tǒng)組成
數(shù)據(jù)采集計算機
數(shù)據(jù)采集主機系統(tǒng)
高精度位移傳感器
車載逆變電源
數(shù)據(jù)及電源連接線纜
數(shù)據(jù)采集及處理軟件
性能特點
數(shù)據(jù)采集及分析軟件為全中文界面，測試過程中可實時采集、顯示并存儲國際平整度指數(shù)（IRI）、平整度標準差（σ）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、顛簸累積值（VBI）、測試速度及行駛距離等指標數(shù)據(jù)。
檢測數(shù)據(jù)采集可選用便攜式筆記本電腦或工業(yè)計算機。
測試數(shù)據(jù)能夠直接導入CPMS路面管理系統(tǒng)。
可全天候不間斷進行檢測工作。（冰雪、積水、大霧天氣除外）
ZTHY-101 顛簸累積式路面平整度測試儀檢測技術(shù)指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范：（JTG F80/1－2004）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、（JTG H20－2007）《公路技術(shù)狀況評定標準》和（JTG E60-2008）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》。
測試原理
顛簸累積式路面平整度測試儀是反應類路面平整度測試儀器，測試車在經(jīng)過被測路面時，由于路面的不平會使汽車后軸與車身之間產(chǎn)生相對位移，汽車后軸與車身之間的單向位移累積值即表征了路面的平整度狀況。位移傳感器通過機殼上的固定孔安裝在裝載車的底板上。位移傳感器的測量輪主軸內(nèi)裝有高分辨率的光電式旋轉(zhuǎn)編碼傳感器，通過鋼絲繩將此位移測量輪與汽車后軸相連。測試車在經(jīng)過被測路面時，汽車后軸與車身之間產(chǎn)生的相對位移使鋼絲繩帶動位移測量輪旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部的光電編碼傳感器一同旋轉(zhuǎn)，輸出一系列脈沖信號。脈沖信號經(jīng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)下位機里特殊電路處理，使每一脈沖輸出成為一定的單向位移量信號，此信號連同行車的距離信號一起，經(jīng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)上位機計算處理后，顯示并存儲下來。路面平整度好的位移累積值小，路面平整度差的位移累積值就大。此顛簸累積值的大小和儀器裝載車的底盤懸掛系統(tǒng)性能有關(guān)，因此顛簸累積式路面平整度測試儀裝車后應經(jīng)過標定校準，與國際平整度指數(shù)IRI和標準差?建立起對應關(guān)系，方能投入正式使用。
技術(shù)指標
測試速度　　　　　　　　20～100km/h
*大測試幅值 ±20 cm
位移分辨率　　　　　　　0.1mm
位移測量范圍 ±50 cm
距離測試精度＜0.1%
IRI測量范圍　　　　　 0～15m/km
測試段長 10m以上任意段長
系統(tǒng)工作環(huán)境溫度 0～60℃
測試數(shù)據(jù)　　　　　　　顛簸累積值（VBI）
國際平整度指數(shù)（IRI）
平整度標準差（σ）
行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）
測試速度及行駛距離
數(shù)據(jù)圖像實時顯示并存儲
輸出格式　　　　　　　 Excel 、ASCII文本文件
配置清單

物品	數(shù)量	注釋	收訖
儀器裝載車	1	用戶自備
筆記本電腦	1	用戶自備
下位機	1
位移傳感器	1
車載式逆變電源	1
1轉(zhuǎn)3電煙器	1
下位機/裝載車點煙器連接線纜	1
下位機/位移傳感器連接線纜	1
下位機/筆記本電腦通信電纜	1
下位機/車載距離連接線纜	1
數(shù)據(jù)采集及處理軟件光盤	1
設備使用說明書	1
裝箱單	1
合格證	1
保修卡	1
內(nèi)六角扳手	1	公制
工具箱	1