G型電磁變速單螺桿泵定子與轉(zhuǎn)子接觸的螺旋封線將收入腔與排出腔分開，使G型電磁變速螺桿泵具有閥門的隔斷作用可實(shí)現(xiàn)液、氣、固體的多相混合輸送
G型電磁變速單螺桿泵內(nèi)流體流動(dòng)時(shí)容積不發(fā)生變化，沒有瑞流攪動(dòng)和脈彈性定子形成的容積腔能有效地降低輸送含固體顆粒介質(zhì)時(shí)的磨耗輸入介地粘度可達(dá)50000Mpa?s含固量可達(dá)50%流量與轉(zhuǎn)速正比，借助調(diào)速器可實(shí)現(xiàn)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，泵可以正反輸送。
單螺桿是按迥轉(zhuǎn)嚙合容積式原理工作的新型泵種，主要工作部件是偏心螺桿(轉(zhuǎn)子)和固定的襯套(定子)。 由于該二部件的特殊幾何形狀，分別形成單獨(dú)的密封容腔，介質(zhì)由軸向均勻推行流動(dòng)，內(nèi)部流速低，容積保持不變，壓力穩(wěn)定，因而不會(huì)產(chǎn)生渦流和攪動(dòng)。每級(jí)泵的輸出壓力為0.6MPa，揚(yáng)程60m(清水)，自吸高度一般在6m，適用于輸送介質(zhì)溫度80℃以下(特殊要求可達(dá)150℃)。因定子選用多種彈性材料制成，所以這種泵對(duì)高粘度流體的輸送和含有硬質(zhì)懸浮顆粒介質(zhì)或含有纖維介質(zhì)的輸送，有一般泵種所不能勝任的特點(diǎn),其流量與轉(zhuǎn)速成正比。 傳動(dòng)可采用聯(lián)軸器直接傳動(dòng)，或采用調(diào)速電機(jī)，三角帶，變速箱等裝置變速。
這種泵零件少，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，維修簡(jiǎn)便，轉(zhuǎn)子和定子是本泵的易損件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于裝拆。
轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子具有高質(zhì)量的表面特性。為了確保此轉(zhuǎn)子的質(zhì)量及相應(yīng)的表面質(zhì)量，采用了的生產(chǎn)、研磨和涂料工藝。通過使用各種各樣的研磨和拋光工藝，表面粗糙度將大大降低，這樣就提高了轉(zhuǎn)子的耐疲勞性和耐腐蝕性，以及轉(zhuǎn)子的耐磨性和硬度特性。
表面優(yōu)化的益處：降低了啟動(dòng)扭矩和操作扭矩、改善了液壓測(cè)容效率、平滑的操作特性 、增加了使用壽命
定子
只有轉(zhuǎn)子和啟動(dòng)器之間充分配合，才能將工作效率維持在較高水平，并且使得傳動(dòng)功率較低。出于這個(gè)原因，兩個(gè)傳輸元件之間的穩(wěn)定的幾何形狀是至關(guān)重要。經(jīng)過校正的磁心可以避免啟動(dòng)器端部明顯變細(xì)。
這樣就可以保證在整個(gè)啟動(dòng)器長(zhǎng)度內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。
通常， 黎全專門按照每一尺寸和壓力級(jí)制造定子。正是這種按照規(guī)格生產(chǎn)定子的做法，從而能夠制造出管道兩端帶有密封法蘭的定子。
密封形式
對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的安全密封是一項(xiàng)特殊挑戰(zhàn)，軸封是根據(jù)操作條件和傳輸介質(zhì)的特性而進(jìn)行選擇的。客戶可根據(jù)具體工況的需要選擇合適的軸封。
單級(jí)，由齒輪變速、電磁調(diào)速電機(jī)加齒輪變速或無級(jí)變速電機(jī)加齒輪變速時(shí)的性能參數(shù)
| 型號(hào) | 壓力0.3Mpa | 壓力0.6Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) |
| 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動(dòng)機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動(dòng)機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動(dòng)機(jī)功率(kw) |
| G20-1 | 960 | 0.96 | 0.75-6級(jí) | 960 | 0.8 | 0.75-6級(jí) | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.1 |
| 720 | 0.8 | 0.55-8級(jí) | 720 | 0.5 | 0.75-8級(jí) |
| 510 | 0.4 | 0.55-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 0.75-4級(jí)/齒輪箱 |
| G25-1 | 960 | 2.4 | 0.75-6級(jí) | 960 | 2 | 1.5-6級(jí) | 125～1250 | 0.1～3 | 1.5 |
| 720 | 1.5 | 0.55-8級(jí) | 720 | 1.27 | 1.1-8級(jí) |
| 510 | 1.08 | 0.55-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.1-4級(jí)/齒輪箱 |
| G30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6級(jí) | 960 | 3 | 2.2-6級(jí) | 125～1250 | 0.2～4 | 2.2 |
| 720 | 2.28 | 1.1-8級(jí) | 720 | 1.9 | 1.5-8級(jí) |
| 510 | 1.63 | 1.1-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 1.5-4級(jí)/齒輪箱 |
| G35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8級(jí) | 720 | 4.04 | 3-8級(jí) | 125～890 | 0.3～5 | 3 |
| 510 | 3.36 | 1.5-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 2.2-4級(jí)/齒輪箱 |
| 380 | 1.92 | 1.1-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 1.5-4級(jí)/齒輪箱 |
| G40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 3-4級(jí)/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 4 |
| 380 | 5.1 | 1.5-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 4 | 2.2-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 2.65 | 1.1-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 1.5-6級(jí)/齒輪箱 |
| G50-1 | 510 | 13.8 | 4-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 5.5-4級(jí)/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 5.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 5.6 | 3-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級(jí)/齒輪箱 |
| G60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 16 | 11-4級(jí)/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 11 |
| 380 | 15.6 | 7.5-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 12 | 11-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 7.8 | 5.5-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 6 | 7.5-6級(jí)/齒輪箱 |
| G70-1 | 510 | 26 | 11-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 20 | 11-4級(jí)/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 11 |
| 380 | 17 | 7.5-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 13 | 11-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 9.1 | 7.5-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 7 | 7.5-6級(jí)/齒輪箱 |
| G85-1 | 380 | 32 | 11-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 25 | 15-4級(jí)/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 15 |
| 252 | 21 | 7.5-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 16 | 11-6級(jí)/齒輪箱 |
| 189 | 11 | 5.5-8級(jí)/齒輪箱 | 189 | 8 | 11-8級(jí)/齒輪箱 |
| G105-1 | 380 | 80 | 15-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 65 | 22-4級(jí)/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 22 |
| 252 | 44 | 15-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 34 | 22-6級(jí)/齒輪箱 |
| 189 | 29 | 11-8級(jí)/齒輪箱 | 189 | 22 | 15-8級(jí)/齒輪箱 |
| G135-1 | 380 | 132 | 37-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 120 | 45-4級(jí)/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 45 |
| 252 | 95 | 30-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 80 | 37-6級(jí)/齒輪箱 |
| 189 | 65 | 18.5-6級(jí)/齒輪箱 | 189 | 53 | 30-8級(jí)/齒輪箱 |
雙級(jí)，由齒輪變速、電磁調(diào)速電機(jī)加齒輪變速或無級(jí)變速電機(jī)加齒輪變速時(shí)的性能參數(shù)
| 型號(hào) | 壓力0.8Mpa | 壓力1.2Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) |
| 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動(dòng)機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量m3/h) | 電動(dòng)機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)r/min) | 流量m3/h) | 電動(dòng)機(jī)功率(kw) |
| G20-2 | 960 | 0.96 | 1.5-6級(jí) | 960 | 0.8 | 1.5-6級(jí) | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.5 |
| 720 | 0.8 | 1.1-8級(jí) | 720 | 0.5 | 1.5-8級(jí) |
| 510 | 0.4 | 1.1-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 1.1-4級(jí)/齒輪箱 |
| G25-2 | 960 | 2.4 | 1.5-6級(jí) | 960 | 2 | 2.2-6級(jí) | 125～1250 | 0.1～3 | 2.2 |
| 720 | 1.5 | 1.1-8級(jí) | 720 | 1.27 | 1.5-8級(jí) |
| 510 | 1.08 | 1.1-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.5-4級(jí)/齒輪箱 |
| G30-2 | 960 | 3.6 | 3-6級(jí) | 960 | 3 | 3-6級(jí) | 125～1250 | 0.2～4 | 3 |
| 720 | 2.28 | 1.5-8級(jí) | 720 | 1.9 | 2.2-8級(jí) |
| 510 | 1.63 | 1.5-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 2.2-4級(jí)/齒輪箱 |
| G35-2 | 720 | 4.8 | 3-8級(jí) | 720 | 4.04 | 4-8級(jí) | 125～890 | 0.3～5 | 4 |
| 510 | 3.36 | 2.2-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 3-4級(jí)/齒輪箱 |
| 380 | 1.92 | 1.5-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 2.2-4級(jí)/齒輪箱 |
| G40-2 | 510 | 6.8 | 4-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 5.5-4級(jí)/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 5.5 |
| 380 | 5.1 | 3-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 4 | 4-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 2.65 | 2.2-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 3-6級(jí)/齒輪箱 |
| G50-2 | 510 | 13.8 | 5.5-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 7.5-4級(jí)/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 7.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 5.6 | 3-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級(jí)/齒輪箱 |
| G60-2 | 510 | 20.8 | 15-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 16 | 15-4級(jí)/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 15 |
| 380 | 15.6 | 11-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 12 | 15-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 7.8 | 7.5-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 6 | 11-6級(jí)/齒輪箱 |
| G70-2 | 510 | 26 | 15-4級(jí)/齒輪箱 | 510 | 20 | 18.5-4級(jí)/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 18.5 |
| 380 | 17 | 11-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 13 | 15-4級(jí)/齒輪箱 |
| 252 | 9.1 | 11-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 7 | 11-6級(jí)/齒輪箱 |
| G85-2 | 380 | 32 | 18.5-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 25 | 22-4級(jí)/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 22 |
| 252 | 21 | 15-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 16 | 18.5-6級(jí)/齒輪箱 |
| 189 | 11 | 15-8級(jí)/齒輪箱 | 189 | 8 | 15-8級(jí)/齒輪箱 |
| G105-2 | 380 | 80 | 30-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 65 | 37-4級(jí)/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 37 |
| 252 | 44 | 30-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 34 | 30-6級(jí)/齒輪箱 |
| 189 | 29 | 22-8級(jí)/齒輪箱 | 189 | 22 | 22-8級(jí)/齒輪箱 |
| G135-2 | 380 | 132 | 55-4級(jí)/齒輪箱 | 380 | 120 | 75-4級(jí)/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 75 |
| 252 | 95 | 55-6級(jí)/齒輪箱 | 252 | 80 | 75-6級(jí)/齒輪箱 |
| 189 | 65 | 37-8級(jí)/齒輪箱 | 189 | 53 | 45-8級(jí)/齒輪箱 |
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