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濟南縱馳測控設備有限公司
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更新時間：2025-03-20 16:52:39瀏覽次數(shù)：22次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線汽車制動器扭轉疲勞試驗機主機采用立式結構。上端連接傳感器為固定端，下端加載為電機通過減速機傳動帶動加力盤轉動，通過試樣加載將扭矩傳到扭矩盤端檢測扭矩，加載系統(tǒng)可沿絲杠移動和固定，用于調(diào)整試驗空間
汽車制動器扭轉疲勞試驗機方案描述：
汽車制動器扭轉疲勞試驗機主機:
汽車制動器扭轉疲勞試驗機主機采用立式結構。上端連接傳感器為固定端，下端加載為電機通過減速機傳動帶動加力盤轉動，通過試樣加載將扭矩傳到扭矩盤端檢測扭矩，加載系統(tǒng)可沿絲杠移動和固定，用于調(diào)整試驗空間。
2傳動系統(tǒng)
通過采用數(shù)控電機和驅動器，保證試驗過程的寬范圍速度連續(xù)調(diào)節(jié)和均勻加載；
3扭矩及扭角的檢測
汽車汽車制動器扭轉疲勞試驗機供應采用高精度扭矩傳感器，可正反兩方向測量扭矩；扭轉角的檢測采用光電編碼器,轉角的檢測在輸出軸上，保證顯示角度的真實有效。通過計算機數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，將傳感器、編碼器信號處理后在計算機屏幕上顯示。
4測量控制系統(tǒng)：
試驗力測量控制系統(tǒng)由高精度雙向對稱性扭矩傳感器、測量放大器、A/D轉換等組成；位移測量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計數(shù)電路等組成。通過各種信號處理，實現(xiàn)計算機控制、數(shù)據(jù)處理、顯示等功能。
5試驗過程
整個試驗過程采用WINDOWS平臺的中文人機對話方式，使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，由鍵盤輸入試驗參數(shù)，鼠標操作虛擬按鈕，自動完成全部試驗過程。屏幕顯示扭矩、角位移、扭矩—角位移曲線、試驗機工作狀態(tài)等。
可將試驗結果存入計算機。
采用A4打印機打印試驗報表。
6安全保護裝置：過載保護停機。
可根據(jù)用戶提供的試樣提供附具一套。
汽車制動器扭轉疲勞試驗機主要技術性能指標
●扭矩量程：0～±5000Nm
●扭矩測量范圍：2%-99%；
●扭矩最小讀數(shù)值：0.1Nm
●試驗扭矩分辨率1/±300000
●扭矩示值相對誤差：≤±1.0%
●扭矩重復性相對誤差：≤1.0%
●轉角測量范圍0-99999°
●轉角示值相對誤差：≤±1%
●扭角(小角度測量)顯示最小分辨率：0.0001°
●轉角最小讀數(shù)值：0.01°
●試驗轉速：0.05-720°/min(屈服前應在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)無級調(diào)速
●扭轉速度示值相對誤差：≤±1%
●扭轉速度示值重復性誤差：≤1.0%
●加力盤、扭矩盤間距離：0～500mm（可議）
常規(guī)平行直徑為6-20mm（不同材質(zhì)、扭矩不同、直徑大小不同）
●兩夾頭的同軸度：≤Φ0.3mm
●電源：AC 220V±10％，50Hz；
●試驗級別:1級
廠家承諾:
1:購買汽車制動器扭轉疲勞試驗機之前,我們專門派技術人員給您提供合理的方案.
2:購買汽車制動器扭轉疲勞試驗機之后,免費上門安裝調(diào)試.
3:整機保修一年,產(chǎn)品終身維護.
4:常年供應汽車制動器扭轉疲勞試驗機的易損件以及耗材,保證機器長期正常使用.
培訓內(nèi)容:
1.相關人員達到熟練操作設備的能力
2.相關人員達到熟練處理設備故障的能力
3.設備的維修及日常保養(yǎng)工作的培訓
4.設備常見故障及特殊故障的排除的培訓
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