英文名稱：Garbagecan/Dustbin/ash-bin/trashcan

　　加工簡(jiǎn)單，易于清潔，適合室內(nèi)使用。在室外的話，對(duì)材料有了要求：即不容易老化。

　　文|Tech星球(微信ID：tech618)尹非凡從2018年開(kāi)始，短信突然活過(guò)來(lái)了。在此之前，短信已經(jīng)連續(xù)5年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。2013年成為增長(zhǎng)的拐點(diǎn)，2014年移動(dòng)短信業(yè)務(wù)量更是大跌了兩位數(shù)，下滑14%。圖表來(lái)自工業(yè)信息化部在移動(dòng)社交軟件的兇猛沖擊之下，無(wú)論是企業(yè)通訊還是生活社交，曾經(jīng)一度居于國(guó)民主流社交應(yīng)用位置的短信，似乎已經(jīng)「死」過(guò)一次了。短信失落、微信崛起，無(wú)疑是移動(dòng)通訊工具的一次跨世代更迭。然而，及至2018年，手機(jī)短信卻在乏人矚目的環(huán)境中逆勢(shì)上揚(yáng)。公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，短信業(yè)務(wù)量大幅度提升了14%，從而一掃多年頹勢(shì)局面；2019年春節(jié)假期，全國(guó)移動(dòng)短信發(fā)送量133.3億條，同比增長(zhǎng)7.7%。公益短信、企業(yè)拜年短信、各大App春節(jié)力推應(yīng)用下載的短信驗(yàn)證碼業(yè)務(wù)，成為了數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁拉力。但是，與此同時(shí)，也出現(xiàn)了有一些有趣的現(xiàn)象，比如中國(guó)聯(lián)通的春節(jié)大數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)范圍內(nèi)使用短信或電話拜年多的地區(qū)是天津，比例達(dá)到了21%。數(shù)據(jù)回血的同時(shí)，手機(jī)操作系統(tǒng)的玩家們也試圖開(kāi)展對(duì)短信的自救。2019年1月15日，姍姍來(lái)遲的谷歌終于宣布，GoogleFi正式支持RCSChat，這個(gè)屬于「安卓手機(jī)的iMessage」正式上線，時(shí)間上較之于蘋(píng)果iOS8的推出iMessage晚了4年多。不可否認(rèn)，如今，短信要想重新奪回社交市場(chǎng)的機(jī)會(huì)已經(jīng)希望渺茫，但是以企業(yè)服務(wù)為切入點(diǎn)，提升富媒體能力，短信依然可以顯示出其更為直接、高效的通知與觸達(dá)優(yōu)勢(shì)。而以微信發(fā)力小程序?yàn)樾盘?hào)，圍繞移動(dòng)用戶需求所展開(kāi)的應(yīng)用服務(wù)，突然洞開(kāi)了巨大的想象空間。與此同時(shí)，市面上為手機(jī)廠商提供智能短信在內(nèi)的智能通訊服務(wù)的服務(wù)商也正在成熟；2018年3月，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商聯(lián)合推出快應(yīng)用，從而幫助用戶更為快捷地獲取輕便的手機(jī)應(yīng)用。以短信為入口，企業(yè)服務(wù)消息與企業(yè)應(yīng)用服務(wù)的結(jié)合，或許能讓短信起死復(fù)生。失去的五年相較于手機(jī)的發(fā)展史，短信的出現(xiàn)要晚得多。1993年，世界上條短信被發(fā)送出來(lái)；1994年以后，短信真正普及到商用、民用。進(jìn)入到千禧年，短信開(kāi)始真正迎來(lái)高光時(shí)刻。自2001年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)通信服務(wù)達(dá)到了189億條，2004年達(dá)到了900億條，而在2010年的一年之內(nèi)，就已經(jīng)有6.1萬(wàn)億個(gè)短信被傳送，平均1分鐘傳送19.3萬(wàn)個(gè)短信。無(wú)論是中國(guó)還是，2013年前后成為了短信發(fā)展的分水嶺。WhatsApp、Facebook、微信的相繼出現(xiàn)，開(kāi)始重新定義移動(dòng)社交方式。數(shù)據(jù)顯示，2012年全國(guó)移動(dòng)短信發(fā)送量達(dá)到了8973.1億條，這也成為了中國(guó)手機(jī)短信發(fā)送量的歷史峰值。此后，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)逐年下滑，雖然在2018年短信業(yè)務(wù)出現(xiàn)反彈，但總條數(shù)依然不超過(guò)8000億條。事實(shí)上，如今的短信發(fā)送總量已經(jīng)很難和各大移動(dòng)社交應(yīng)用相匹敵。根據(jù)WhatsApp的統(tǒng)計(jì)，從2017年7月開(kāi)始，每日傳送的訊息量已達(dá)550億條；微信所公布的報(bào)告則表明，2018年每天有450億條信息被發(fā)送出去。即使手機(jī)短信在2019年春節(jié)增長(zhǎng)7.7%是同比不錯(cuò)的成績(jī)，但較之于微信在春節(jié)期間信息發(fā)送量大漲64%的數(shù)據(jù)，依然相形見(jiàn)絀。總量不敵之外，是短信類(lèi)型的失衡，特別是用戶越來(lái)越不再依賴短信的社交方式。用戶習(xí)慣的轉(zhuǎn)移是根本原因，通訊形式上的落后也客觀上造成用戶流失，而0.1元的短信資費(fèi)則是壓垮駱駝的后一根稻草。短信經(jīng)歷了一個(gè)失去的五年，而且似乎是失去了高頻活躍的社交場(chǎng)景。但短信也在轉(zhuǎn)型，圍繞企業(yè)的信息服務(wù)，短信扮演著越發(fā)重要的角色，比如，服務(wù)登錄和身份認(rèn)證等服務(wù)、公益及政企通知、生活服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等等。與此同時(shí)，根據(jù)數(shù)據(jù)，目前用戶數(shù)達(dá)15.6億，移動(dòng)寬帶用戶（即3G和4G用戶）總數(shù)達(dá)13億戶，占用戶的83.6%。因此，對(duì)于未入網(wǎng)用戶和銀發(fā)、少幼齡用戶而言，短信依然是抵達(dá)他們**的通訊工具。圖表來(lái)自工業(yè)信息化部短信變道不可否認(rèn)，短信作為通訊形式已經(jīng)相對(duì)落后了。在短信里，大部分人只能發(fā)文字，雖然也有彩信MMS業(yè)務(wù)，但下載慢、質(zhì)量差且兼容性不好極大地影響了用戶體驗(yàn)。在2G/3G時(shí)代，核心網(wǎng)是分為PS和CS兩大域的，彩信和其它上網(wǎng)業(yè)務(wù)走PS域；而短信和電話這類(lèi)對(duì)時(shí)延和可靠性要求高的，走的是CS域。及至4G和即將到來(lái)的5G時(shí)代，雖然問(wèn)題得到解決，但是運(yùn)營(yíng)商對(duì)短信和彩信業(yè)務(wù)的改造仍然意興闌珊。蘋(píng)果早在2011年就看到了這個(gè)情況，于是推出了自己的短信替代品，正式發(fā)布iMessage，基于互聯(lián)網(wǎng)信道（APNs，推送通知的底層技術(shù)）。對(duì)于蘋(píng)果用戶而言，iMessage就是他們的短信；iMessage甚至也是蘋(píng)果寄予厚望的社交通訊產(chǎn)品，如果從時(shí)間上來(lái)推算，那么iMessage和微信幾乎是同步起跑的。但是蘋(píng)果對(duì)于社交的執(zhí)著與癡迷，很大程度上違逆了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的社交趨勢(shì)。從iOS移動(dòng)設(shè)備的系統(tǒng)變化，可以明顯看出，蘋(píng)果一直致力于強(qiáng)化iMessage的社交功能，但這樣的結(jié)果卻是蘋(píng)果不僅未能在中國(guó)翻盤(pán)微信，在市場(chǎng)也無(wú)法撼動(dòng)WhatsApp，終iMessage被邊緣化。其實(shí)，如果從一款簡(jiǎn)潔的IM工具的角度來(lái)看，iMessage已經(jīng)跟進(jìn)地不錯(cuò)了。2014年的iOS8系統(tǒng)，iMessage支持快速發(fā)送語(yǔ)音和視頻、共享地理位置、群聊功能以及批量發(fā)送圖片；iOS10則提出了RichNotification功能，iMessage無(wú)需進(jìn)入應(yīng)用，用戶在通知中心里就能看到圖片、視頻以及快捷回復(fù)消息。蘋(píng)果試圖以便捷性來(lái)?yè)舸┪⑿诺溶浖膬?yōu)勢(shì)。iOS11系統(tǒng)中ApplePay開(kāi)始支持個(gè)人轉(zhuǎn)賬，用戶還可以通過(guò)iMessage，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與個(gè)人之間的ApplePay支付，只需要在iMessage中輸入數(shù)額即可直接付款。但是，隨著移動(dòng)社交的發(fā)展，短信的功能轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為必然，試想，如果iMessage能從早期就深挖服務(wù)屬性，或許有更好的未來(lái)。事實(shí)上，在企業(yè)需求服務(wù)方面，iOS系統(tǒng)總是要比安卓后知后覺(jué)一些。比如到了iOS12，iMessage才上線短信驗(yàn)證碼自動(dòng)填充功能，這個(gè)功能或許也說(shuō)明，蘋(píng)果開(kāi)始適用移動(dòng)應(yīng)用對(duì)短信的需求，開(kāi)始定義iMessage的工具化地位。然后再到谷歌所支持的RCSChat，RCSChat的全稱是「富通訊服務(wù)」（RichCommunicationServices），由通訊行業(yè)協(xié)會(huì)早開(kāi)發(fā)，和iMessage一樣，RCSChat的信道也是基于互聯(lián)網(wǎng)的。并且，RCSChat原生支持圖片、音頻、視頻、鏈接預(yù)覽、深度鏈接等等。這些不同格式的內(nèi)容，可以通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)(RCSUniversalProfile)，在不同的手機(jī)品牌、Android版本、信號(hào)制式（5G、4G或3G），以及不同運(yùn)營(yíng)商之間自由地傳遞，不會(huì)出現(xiàn)兼容性或被屏蔽的問(wèn)題。這意味著，使用Android短信的體驗(yàn)，跟iMessage，以及微信之類(lèi)的其它IM軟件應(yīng)該是相同。事實(shí)上，RCS已經(jīng)發(fā)展了10余年，對(duì)于iOS和安卓生態(tài)的短信服務(wù)而言，RCS重要的功用應(yīng)該垂直在企業(yè)服務(wù)和公共服務(wù)這個(gè)領(lǐng)域，社交功能是無(wú)需重蹈的舊路了。消息即平臺(tái)圍繞應(yīng)用服務(wù)，iOS的iMessage也有一些原生的支持能力，可向好友分享App，部分App內(nèi)還支持內(nèi)容、服務(wù)直接分享等。比如，iMessage的底部輸入欄可直接查看并分享好奇心日?qǐng)?bào)等App的熱門(mén)內(nèi)容；大眾點(diǎn)評(píng)App直接預(yù)訂「看電影」、「餐廳訂座」等；以及支持支付寶直接向好友發(fā)紅包。但是，iOS的問(wèn)題是分享必須建立在好友雙方同時(shí)下載該App應(yīng)用的基礎(chǔ)上，因此，如若能支持無(wú)需下載狀態(tài)下的應(yīng)用秒開(kāi)，將會(huì)給iMessage帶來(lái)服務(wù)質(zhì)量的飛躍，而這卻又觸及到了AppStore的利益點(diǎn)，于是成為iOS的難題。安卓生態(tài)似乎就不存在類(lèi)似的擔(dān)心，隨著微信小程序的出現(xiàn)，中國(guó)的手機(jī)廠商已經(jīng)開(kāi)始跟進(jìn)這種輕量化的移動(dòng)應(yīng)用，快應(yīng)用于是應(yīng)運(yùn)而生了。但從目前快應(yīng)用的入口來(lái)看，主要為應(yīng)用商店、全局搜索、負(fù)一屏搜索以及瀏覽器搜索等，作為觸達(dá)用戶硬核的入口，短信仍然未能被有效利用。不過(guò)，隨著RCS規(guī)范的普及推廣，早在2017年，行業(yè)就提出了MaaP（MessagingasaPlatform，消息即平臺(tái)）的概念，使用戶可以在消息窗口內(nèi)完成搜索、交互、支付等一站式業(yè)務(wù)體驗(yàn)。以后的短信業(yè)務(wù)不僅可以借助RCS的高級(jí)消息傳送功能滿足商戶與用戶的交流，還可以利用基于自身構(gòu)建的平臺(tái)聚合商戶，并由商戶自主為用戶提供智能的個(gè)性化服務(wù)。因此，以后的短信業(yè)務(wù)不僅僅是一個(gè)融合的富媒體消息業(yè)務(wù)，更將是一個(gè)新的行業(yè)能力平臺(tái)。在行業(yè)，已經(jīng)有諸如「泰迪熊移動(dòng)」去做類(lèi)似的落地部署，由商家推送的短信進(jìn)入，實(shí)際上是一個(gè)「短信公眾號(hào)」，不僅有底部菜單入口，而且經(jīng)過(guò)短信號(hào)碼識(shí)別、內(nèi)容解析之后，還可推送直達(dá)商家App的商品、服務(wù)頁(yè)面，形成轉(zhuǎn)化。目前來(lái)看，OPPO、vivo、魅族、小米都在做相關(guān)嘗試，但快應(yīng)用和手機(jī)短信的結(jié)合仍然還只是開(kāi)始，而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，快應(yīng)用支持秒開(kāi)、即點(diǎn)即用的特征，**的場(chǎng)景并不在應(yīng)用商店，而在關(guān)切用戶服務(wù)通知的短信觸達(dá)方式當(dāng)中。智能短信與快應(yīng)用，或可帶來(lái)挑戰(zhàn)微信小程序的嶄新可能。Tech星球，是旗下品牌媒體，專注小程序生態(tài)，聚焦互聯(lián)網(wǎng)前沿科技。長(zhǎng)按識(shí)別下方二維碼或搜索微信號(hào)（ID：tech618）加關(guān)注

　　編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào)“涵的硅谷成長(zhǎng)筆記"（ID：HanGrowth），作者Han涵。。份工作，年薪8萬(wàn)美金，約合人民幣50萬(wàn)，多么？如果你在舊金山/硅谷工作，并且有家要養(yǎng)，那你可能要住的很遠(yuǎn)。有多遠(yuǎn)呢？每天上班...6小時(shí)。Sheila就是這樣。她是一個(gè)在舊金山CBD工作的普通公務(wù)員，年薪81000美金。“嘀，嘀嘀"，這不是抖音，是Sheila設(shè)定在凌晨2:15分的鬧鈴。她每天都要這么早起床，先收拾家務(wù)，再準(zhǔn)備自己的早飯和午飯。她住在距離舊金山市中心130公里之外的Stockton鎮(zhèn)。每天上班，她需要先開(kāi)車(chē)7分鐘到火車(chē)站，之后乘坐4:20的早班Altamont特快列車(chē)。雖然很早，但是和她一樣趕車(chē)的人，大有人在。這些人大多和Sheila一樣，收入不高，而他們的職業(yè)，也大多是為硅谷碼農(nóng)們服務(wù)的。比如，給碼農(nóng)做飯的，給碼農(nóng)看公司大門(mén)的，給碼農(nóng)修車(chē)的，等等。一個(gè)小時(shí)之后，火車(chē)到達(dá)了Pleasanton站。這時(shí)，天也開(kāi)始蒙蒙亮。但，這只是她旅途的中場(chǎng)休息。接下來(lái)，她需要搭乘公交，前往地鐵站。舊金山大灣區(qū)是加州北部的重要城市群，因一道海灣深入內(nèi)陸而得名“灣區(qū)"，即BayArea。**的舊金山城和硅谷地區(qū)就坐落于此。灣區(qū)的地鐵系統(tǒng)叫做BART（BayAreaRapidTransit），從舊金山市中心蔓延到整個(gè)灣區(qū)。雖然往返一趟，就要花掉接近15美金，但作為市政福利，跟北京地鐵一樣，他一直號(hào)稱在虧本運(yùn)行。Pleasanton是藍(lán)線的起點(diǎn)，當(dāng)Sheila到達(dá)車(chē)站時(shí)，這幾乎沒(méi)人。這也是她早起的原因之一，畢竟年紀(jì)大了，要是七八點(diǎn)的早高峰，那可擠不過(guò)年輕人。和4點(diǎn)多的火車(chē)上大家睡了一片不同，6點(diǎn)多的地鐵上，人們都已逐漸蘇醒，玩著手機(jī)。早7點(diǎn)，Sheila終于抵達(dá)目的地，舊金山市政中心地鐵站（CivicCenter）。迎接她的，是一天8小時(shí)的緊張工作，還有另外3小時(shí)的回家路程。通勤，只能殺死1000萬(wàn)北京青年么？在大洋彼岸的美國(guó)，它依然可以殺人。西邊的舊金山灣區(qū)，東邊的紐約，就像北邊的北京和南邊的上海一樣。一個(gè)是格子襯衫碼農(nóng)遍地的望京硅谷，另一個(gè)則是西裝金融男擠滿地鐵的華爾街陸家嘴。兩國(guó)年輕人一畢業(yè)，就都著了魔一般地涌向這里?？墒?，來(lái)這里逐夢(mèng)的他們，興奮不了多久，就會(huì)發(fā)現(xiàn)：咦？上班路上花的時(shí)間，好像有點(diǎn)長(zhǎng)。根據(jù)美國(guó)人口調(diào)查局（UnitedStatesCensusBureau）統(tǒng)計(jì)，上班單程花費(fèi)90分鐘，則屬于“極限通勤"（ExtremeCommuting）人群。而其中一大部分，都來(lái)自于硅谷和紐約。我身邊的同事，也有非常多的人，都接近或達(dá)到了這一標(biāo)準(zhǔn)。（極限通勤人口占比，硅谷紐約位居前列）那么，是什么造成了硅谷的通勤難題呢？房?jī)r(jià)。來(lái)看一下整個(gè)舊金山大灣區(qū)的房?jī)r(jià)情況。下圖中，顏色越深代表房?jī)r(jià)越高。Sheila工作的舊金山市中心，去年的房屋成交價(jià)中位數(shù)是120萬(wàn)美金，而她居住的Stockton則只需要26萬(wàn)美金，整整差出5倍。而圖中顏色深的部分，除了舊金山市中心以外，就是傳統(tǒng)意義上的硅谷了，這里聚集著大量的工作機(jī)會(huì)。房?jī)r(jià)顯然直接和公司位置掛鉤。舊金山市中心，有著明星創(chuàng)業(yè)公司Uber,Airbnb,Pinterest等；而南灣的硅谷，則云集facebook，Google，Apple等各路大型科技企業(yè)。想要住的離公司近，上班時(shí)間短，那你就要忍受高房?jī)r(jià)。如果忍受不了硅谷腹地南灣地區(qū)的高房?jī)r(jià)，你還可以考慮跨過(guò)海灣，住到東部的Fremont，這里的房?jī)r(jià)則要便宜2~3成。當(dāng)然，你也可以選擇繼續(xù)向東，搬的更接近內(nèi)陸。那你需要翻過(guò)一座大山，住到Pleasanton，也就是上面Sheila換乘地鐵的地方。同樣的價(jià)格，在硅谷腹地，你只能住一個(gè)小公寓，而在Pleasanton，那可就是帶泳池的大別墅了。只是，這里的氣候類(lèi)型都已經(jīng)和硅谷不同。繼續(xù)向東當(dāng)然會(huì)更便宜，只是有一個(gè)聲音持續(xù)蕩漾在硅谷碼農(nóng)們腦后：不能再向東了。是結(jié)界，有人竊竊私語(yǔ)。除了高房?jī)r(jià)，交通擁堵也是造成超長(zhǎng)通勤時(shí)間的一大因素。因?yàn)楣步煌ú话l(fā)達(dá)，自己開(kāi)車(chē)或者坐班車(chē)幾乎是**選擇。高速公路就成為了硅谷地區(qū)重要的交通生命線。101，237，85，880，280這些高速公路代碼就像噩夢(mèng)一般，縈繞在每一個(gè)硅谷人腦海之中。每每聽(tīng)到這些數(shù)字，大家都會(huì)覺(jué)得堵得慌。堵的不只是路上，更是心里?！袄献邮杖攵家呀?jīng)全美前1%了，還特么只混成這樣！"是每個(gè)硅谷碼農(nóng)心里的痛。說(shuō)好的每天出門(mén)開(kāi)跑車(chē)呢，車(chē)倒是能有，但是你給老子跑啊。于是有倔強(qiáng)的碼農(nóng)毅然決定，住車(chē)?yán)?。從麻省搬?lái)灣區(qū)的谷歌程序員Brandon就是這樣的例子。他一畢業(yè)剛到硅谷，就給自己買(mǎi)了輛車(chē)，只不過(guò)，是輛卡車(chē)...他選擇把車(chē)停在公司停車(chē)場(chǎng)，而自己則住在車(chē)?yán)?。雖說(shuō)這卡車(chē)實(shí)在是不舒服，而且小到只能放一個(gè)床和柜子，但是考慮到Google為員工提供免費(fèi)三餐、健身房和淋浴，其實(shí)作為一個(gè)只睡覺(jué)的地方，還是能忍的。畢竟，免去房租，這讓剛畢業(yè)的Brandon攢下了90%的稅后工資，讓他可以盡快買(mǎi)房找到。不要以為通勤只困擾剛來(lái)的年輕碼農(nóng)，就算你做到了高管住進(jìn)豪宅，蒼天也從未饒過(guò)任何人。在硅谷大東邊的山區(qū)中，隱藏著一個(gè)極為靜謐的別墅區(qū)CameronPark。這里云集無(wú)數(shù)硅谷高管，而他們則選擇開(kāi)飛機(jī)上班。這里每家每戶除了車(chē)庫(kù)，還有一個(gè)飛機(jī)庫(kù)...而小區(qū)自帶的，除了超寬?cǎi)R路和絕美湖景以外，還有一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)。這樣高管們直接從家里出來(lái)，開(kāi)著飛機(jī)就可以去硅谷上班了。只不過(guò)，現(xiàn)在硅谷不僅地上堵，天上也堵。在灣區(qū)，不算小型機(jī)場(chǎng)的話，僅大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)就有三個(gè)之多：舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SFO），圣何塞國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SJC）和奧克蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（OAK）。每天在這里起降的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線幾乎把航路全部占滿。另外，隨著越來(lái)越多的高管擁有了私人飛機(jī)，為了起降安全，私人飛機(jī)都要排隊(duì)升空。終，即使你能開(kāi)飛機(jī)上班，單程通勤時(shí)間也會(huì)超過(guò)50分鐘。這就是硅谷。就像你一畢業(yè)就奔向北京一樣，只要硅谷的工作崗位還在，無(wú)數(shù)的年輕人就會(huì)義無(wú)反顧地向這里涌入，為了美國(guó)夢(mèng)打拼，放棄一切，干勁十足。我至今都記得《動(dòng)物城》的一個(gè)鏡頭：當(dāng)朱迪滿懷信心地開(kāi)啟動(dòng)物城新生活時(shí)，給她當(dāng)頭棒的，就是那“充滿魅力的豪華公寓"。此后，她才知道了大城市打拼的艱辛。也許，在美國(guó)中部工作提前養(yǎng)老的你，在中國(guó)小城體制內(nèi)無(wú)所事事的你，不想每天在柴米油鹽和刷劇當(dāng)中度過(guò)，依然渴望冒險(xiǎn)和不想就這么過(guò)一輩子。那么，真的希望，當(dāng)你踏進(jìn)硅谷和北京時(shí)，當(dāng)你每天堵在上班路上時(shí)，內(nèi)心依然是少年。