旋渦風(fēng)機(jī)發(fā)展形勢：高壓鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)理論上，設(shè)計(jì)方法上都比較落后，產(chǎn)品開發(fā)很多都是采用仿制和類比的方法，嚴(yán)重缺乏理論根據(jù)和實(shí)驗(yàn)研究數(shù)據(jù)，加工裝備和工藝水平也比較落后，加工精度低、生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品系列化和通用化程度不高，規(guī)格品種少，泵效率、質(zhì)量和可靠性、密封性能、耐腐蝕性能等方面還有非常大的差距。雖然這是我們的不足之處，但也同樣是我們能戰(zhàn)勝的問題，只要問題得到解決，國內(nèi)的高壓鼓風(fēng)機(jī)又能向著技術(shù)邁進(jìn)一大步。

高壓漩渦風(fēng)機(jī)通風(fēng)換氣原理：高壓鼓風(fēng)機(jī)向外排出空氣使室內(nèi)氣壓下降，室內(nèi)空氣變稀薄，形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)，空氣由于氣壓差補(bǔ)償流入室內(nèi)。在工業(yè)廠房實(shí)際應(yīng)用中，高壓鼓風(fēng)機(jī)集中安裝于廠房一側(cè)，進(jìn)氣口于廠房房另外一側(cè)，空氣由進(jìn)氣口到高壓鼓風(fēng)機(jī)形成對(duì)流吹風(fēng)。在這個(gè)過程中，靠近高壓鼓風(fēng)機(jī)附近的門窗保持關(guān)閉，強(qiáng)迫空氣由進(jìn)氣口一側(cè)門窗補(bǔ)償流入車間?？諝馀胖?duì)、有秩序的由進(jìn)氣口流入車間，從車間流過，由高壓鼓風(fēng)機(jī)排出車間。換氣*、，換氣率可高達(dá)99%。通過具體的工程設(shè)計(jì)、根據(jù)需要設(shè)計(jì)換氣速度和風(fēng)速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風(fēng)不良問題均能一次性*解決。從開啟風(fēng)機(jī)的幾秒鐘內(nèi)即可達(dá)到通風(fēng)的效果。

 隨著時(shí)代的進(jìn)步，旋渦高壓風(fēng)機(jī)已經(jīng)和人們的生活息息相關(guān)，很多地方，已經(jīng)不能夠離開這種設(shè)備，如今

公共場所廢氣處理旋渦風(fēng)機(jī)

廢氣處理設(shè)備高壓漩渦風(fēng)機(jī)的工作原理： 廢氣處理設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪間的氣體會(huì)因旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而沿葉片及逕向方向被加速，氣體進(jìn)入外側(cè)氣環(huán)之后利用壓差作用而回到葉片的基部而形成強(qiáng)力氣流，如此周而復(fù)始使氣體在氣環(huán)內(nèi)以螺旋方向運(yùn)動(dòng)而達(dá)到節(jié)能鼓風(fēng)機(jī)
 增壓目的。

高壓鼓風(fēng)機(jī)氣體運(yùn)動(dòng)至排氣口之后，由于壓力已大于系統(tǒng)壓力，因此氣體迅速排出，廢氣處理設(shè)備高壓鼓風(fēng)機(jī)吸風(fēng)與送風(fēng)的功能，運(yùn)用范圍非常廣泛。 廢氣處理設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：　安裝容易能任意安裝于水平或垂直方向；可靠性高除葉輪外，無其它動(dòng)件，幾乎免維修； 低震動(dòng) 機(jī)械精密度高，回轉(zhuǎn)部件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計(jì)、測試、校正、震動(dòng)率很低；低噪音 。 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固 風(fēng)面本用鋁合金和銑合金制造有別于一般鋁殼或鐵殼之風(fēng)機(jī)，更堅(jiān)固耐用；適用范圍規(guī)格多，分高壓力和大風(fēng)量系列，可靈活選用。

未來高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)要從追求速度向追求質(zhì)量轉(zhuǎn)變，從追求裝機(jī)容量向追求風(fēng)電發(fā)電量轉(zhuǎn)變，從集中大規(guī)模開發(fā)向大規(guī)模開發(fā)與分散開發(fā)并舉轉(zhuǎn)變，從陸上風(fēng)電為主向陸上、海上風(fēng)電全面發(fā)展轉(zhuǎn)變。所以我們應(yīng)加快研發(fā)步伐，突破發(fā)展瓶頸。