氧化羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理、紡織加工等行業(yè)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)振動(dòng)、發(fā)熱和異常聲音。本文將就這些問(wèn)題的產(chǎn)生原因和處理方法進(jìn)行分享和探討。

氧化羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理

羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等組成。

機(jī)殼：主要用于支撐墻板、葉輪、消聲器和固定件。

墻板：主要用于連接機(jī)殼和葉輪，支撐葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，并起到端面密封的作用。

葉輪：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分為兩個(gè)葉片和三個(gè)葉片?，F(xiàn)在，三葉風(fēng)機(jī)以其空氣脈動(dòng)更小、噪音更小、運(yùn)行平穩(wěn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，逐漸取代了雙葉羅茨風(fēng)機(jī)。

消聲器：用于降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口空氣脈動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)葉輪軸的主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步反向旋轉(zhuǎn)，使兩個(gè)葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣腔和排氣腔。通過(guò)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)體內(nèi)的空氣不經(jīng)內(nèi)部壓縮就從進(jìn)氣口排到排氣腔，從而達(dá)到吹風(fēng)的目的。

為了保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，兩個(gè)葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間必須保持一定的間隙。

如果間隙過(guò)大，壓縮氣體會(huì)通過(guò)間隙回流，造成風(fēng)扇的功損失，通常出現(xiàn)的問(wèn)題是調(diào)節(jié)不方便。

間隙過(guò)小，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩個(gè)葉輪之間、葉輪和墻板之間、葉輪和機(jī)殼之間相互摩擦，造成機(jī)殼和轉(zhuǎn)子磨損，增加電機(jī)負(fù)荷。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱及異常噪音的原因分析

羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成。其振動(dòng)、發(fā)熱、異響的主要原因是其主要部件加工誤差或裝配不當(dāng)造成的。

1）齒輪副

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到吹風(fēng)的效果。因此，齒輪副中心距和齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱和異響的主要原因。

2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇振動(dòng)突然增大時(shí)，先聽(tīng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異響，軸承腔是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這些問(wèn)題都會(huì)影響風(fēng)扇的振動(dòng)。

3）葉輪

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。通常用塞尺測(cè)量間隙，在維修過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是維修人員未能調(diào)整好從動(dòng)齒圈與齒轂之間的定位銷(xiāo)，導(dǎo)致定位功能失效，造成風(fēng)扇振動(dòng)發(fā)熱等異常情況。

振動(dòng)、發(fā)熱和異常噪音的處理方法

1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

雖然這種誤差的存在已被測(cè)量和理論計(jì)算所證實(shí)，但在維修中不可能調(diào)整這種誤差，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距的配合偏差、齒輪軸的平行度誤差、齒輪箱軸孔的中心距偏差和齒輪箱軸孔的平行度誤差已在設(shè)備制造中確定。要解決這些誤差，辦法就是成對(duì)更換風(fēng)扇齒輪和葉輪軸，減小或消除齒輪齒側(cè)隙，消除此類(lèi)故障。

2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

首先檢查滾動(dòng)體的磨損和軸承的軌跡，然后測(cè)量滾動(dòng)軸承的間隙，看是否有軸承軸向定位不良。通常通過(guò)增減墊片和在軸承端蓋壓鉛來(lái)調(diào)整軸向間隙。如果在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，拆下軸承，檢查軸承是否脫離外圈。如果軸承腔內(nèi)有磨損痕跡，可用環(huán)氧樹(shù)脂、一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可消除此類(lèi)故障。

3）通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷(xiāo)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

從動(dòng)齒輪由齒圈和齒轂組成，從動(dòng)齒輪上的定位銷(xiāo)用于調(diào)整間隙。檢修羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副之前，不要固定從動(dòng)齒輪齒圈與齒轂之間的定位銷(xiāo)。首先將從動(dòng)齒輪安裝到鼓風(fēng)機(jī)中。

此時(shí)通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，調(diào)整齒輪副與葉輪的間隙。調(diào)整間隙后，用齒轂的鎖緊螺栓緊固從動(dòng)齒輪的齒圈，將整個(gè)齒輪從設(shè)備上拆下，重新選擇定位孔位進(jìn)行鉆孔。此時(shí)得到的定位孔就是風(fēng)扇當(dāng)前的準(zhǔn)確定位尺寸。

安裝后，可將兩個(gè)葉輪傾斜45，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪并壓入軸內(nèi)，依次安裝齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭。如果不能轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，調(diào)整齒輪位置，直至轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)刮擦或死點(diǎn)。

此時(shí)擰緊鎖緊螺母，用塞尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)葉輪之間的間隙，間隙控制在30-60絲。然后，用鎖緊螺母緊固齒圈和從動(dòng)齒輪的齒轂并將其拆下，并在車(chē)床上配鉆。這樣可以準(zhǔn)確確定齒輪副的齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證葉輪、機(jī)殼和墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修過(guò)程中，應(yīng)從以上三個(gè)方面制定詳細(xì)的維修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異響等故障的發(fā)生。歡迎留言交流你的問(wèn)題。