傳統(tǒng)的變電站運(yùn)行和維護(hù)工作涉及變電站運(yùn)行人員、管理人員、檢修人員，工作過程中涉及使用多個生產(chǎn)系統(tǒng)，包括保信系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)、視*及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等。隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，可靠性要求不斷提升，人力資源變得越來越緊張。變電站運(yùn)維自動化技術(shù)的應(yīng)用促*資源的整合配置，提高工作效率，保證電網(wǎng)運(yùn)行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。
 

　　引言
 

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國內(nèi)供電企業(yè)大量采用了變電站綜合自動化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方集中監(jiān)視、控制等，既提高了勞動生產(chǎn)率，同時降低了人為誤操作的可能性。采用變電站綜合自動化技術(shù)是計算機(jī)和通信技術(shù)應(yīng)用的方向，同時也是電網(wǎng)滿足社會需求的必然途徑，在應(yīng)用的過程當(dāng)中，無法避免地引發(fā)出一些問題。自20世紀(jì)90年代以來，變電站綜合自動化系統(tǒng)在我國得以廣泛的應(yīng)用。目前所使用的自動化運(yùn)維技術(shù)，仍未能充分發(fā)揮所有功能，存在的問題較多，可以改進(jìn)的地方也有很多，沒有達(dá)到無人值班的效果，如變電站綜合自動化系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行和檢修的管理體制等問題。
 

　　1變電站綜合自動化系統(tǒng)概述
 

　　變電站綜合自動化系統(tǒng)指的是通過執(zhí)行相關(guān)規(guī)定的功能，實(shí)現(xiàn)控制電氣設(shè)備的系統(tǒng)性動作。其主要是通過微處理器和計算機(jī)管理系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，通過自動化控制技術(shù)與即時通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對變電站運(yùn)行設(shè)備的控制，借此實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)行幾率的效果。在此過程中，其還可以實(shí)現(xiàn)對變電站運(yùn)行設(shè)備的實(shí)際監(jiān)控、測量與控制等效果。在變電站運(yùn)行的過程中，減少了二次設(shè)備的使用，簡化了變電站設(shè)備的二次連線，保障變電站的平穩(wěn)運(yùn)行，減小其實(shí)際成本，以此提高變電站的經(jīng)濟(jì)效益。目前，變電站綜合自動化系統(tǒng)所采用的的結(jié)構(gòu)形式主要有3種類型：集中式、分散與集中相結(jié)合和全分散式。
 

　　2變電站運(yùn)維自動化技術(shù)的應(yīng)用變電站的二次系統(tǒng)的發(fā)展存在重控制，輕運(yùn)維的情況。在電網(wǎng)控制方面，由于變電站自動化的發(fā)展，提高了操作的便捷性，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了無人值守，多數(shù)操作已經(jīng)可以通過二次系統(tǒng)(主要通過電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng))進(jìn)行控制。但在運(yùn)維管理方面，國內(nèi)與變電站內(nèi)設(shè)備運(yùn)維相關(guān)的技術(shù)發(fā)展較國外緩慢一些。
 

　　完成變電站運(yùn)維的作業(yè)任務(wù)，需要關(guān)注八大類信息，包括：電網(wǎng)量測數(shù)據(jù)(也叫電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù))、故障和保護(hù)動作數(shù)據(jù)(繼電保護(hù)數(shù)據(jù))、運(yùn)行分析數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)、電能質(zhì)量數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)、作業(yè)管理數(shù)據(jù)。主要包含7個業(yè)務(wù)系統(tǒng)：調(diào)度SCADA系統(tǒng)、保信系統(tǒng)、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、電能質(zhì)量系統(tǒng)、環(huán)境預(yù)警系統(tǒng)、視*監(jiān)測系統(tǒng)。其具體內(nèi)容分別如下：
 

　　調(diào)度SCADA系統(tǒng)：內(nèi)容包括設(shè)備模擬量數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)量數(shù)據(jù)，用于掌握當(dāng)前電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)也可用于確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
 

　　保信系統(tǒng)：內(nèi)容包括事件順序記錄、保護(hù)裝置數(shù)據(jù)、故障錄波數(shù)據(jù)、保護(hù)錄波文件，用于掌握故障信息。
 

　　安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)：內(nèi)容包括設(shè)備臺賬、設(shè)備缺*、工作票操作票、運(yùn)行交接*、運(yùn)行日志、運(yùn)行記錄、設(shè)備巡視檢修計劃，用于保存生產(chǎn)信息，進(jìn)行任務(wù)安排。
 

　　設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)：內(nèi)容包括變壓器監(jiān)測、電纜監(jiān)測、局部放電監(jiān)測、斷路器監(jiān)測、絕緣監(jiān)測、避雷器監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、S*6監(jiān)測、變壓器油監(jiān)測等等，用于設(shè)備檢修計劃安排的輔助決策。
 

　　電能質(zhì)量系統(tǒng)：內(nèi)容包括電能質(zhì)量的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)信息，用于監(jiān)測電能質(zhì)量信息。
 

　　環(huán)境預(yù)警系統(tǒng)：內(nèi)容包括站內(nèi)溫濕度、風(fēng)速、水浸、S*6氣體濃度等自然環(huán)境狀況、照明設(shè)備、暖通設(shè)備的工作狀態(tài)。
 

　　視*監(jiān)測系統(tǒng)：內(nèi)容包括從視*主站系統(tǒng)采集的變電站的實(shí)時監(jiān)控畫面，通過指*區(qū)域的監(jiān)控設(shè)備監(jiān)測運(yùn)行狀況，并在巡維中*可以控制該視*裝置。
 

　　3變電站運(yùn)維自動化現(xiàn)狀隨著自動化運(yùn)維的覆蓋面不斷增加和擴(kuò)展，電氣二次設(shè)備日益增多，相互之間的聯(lián)系日益復(fù)雜，為電力二次系統(tǒng)運(yùn)維帶來諸多挑戰(zhàn)，結(jié)合當(dāng)前變電站自動化系統(tǒng)的運(yùn)維*式，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前運(yùn)維*式存在著一些問題：
 

　　從資源層面上，電力二次系統(tǒng)技術(shù)涵蓋電氣、自動化、計算機(jī)控制、通信等等多學(xué)科知識，軟硬件實(shí)現(xiàn)方式眾多，數(shù)據(jù)分散、異構(gòu)、格式不一，要實(shí)現(xiàn)完整全*的運(yùn)維數(shù)據(jù)的分析，需要運(yùn)維人員不僅具有較高的專*技術(shù)水平，還需要具備相當(dāng)廣泛的專*面。因此，運(yùn)維事件處理過程中，往往難以快速地提取全局的、有*的信息，從而導(dǎo)致難以及時識別系統(tǒng)事件，定位故障原因。
 

　　從運(yùn)行信息層面上，由于電力調(diào)度的實(shí)時性要求，二次系統(tǒng)運(yùn)維人員需要時刻關(guān)注大量而且繁雜的數(shù)據(jù)，諸如二次系統(tǒng)業(yè)務(wù)運(yùn)行狀態(tài)、二次設(shè)備運(yùn)行狀況、網(wǎng)絡(luò)互連情況、系統(tǒng)信息安全、機(jī)房環(huán)境參數(shù)等；而同時關(guān)注這些運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)，運(yùn)維人員往往會被淹沒在海量的告警信息之中。
 

　　從業(yè)務(wù)層面上，當(dāng)采用多種監(jiān)控系統(tǒng)時，各個監(jiān)控系統(tǒng)的業(yè)務(wù)對象不同，部署及管理相互獨(dú)*，導(dǎo)致系統(tǒng)安全的相關(guān)信息不集中互不相通，安全策略難以保持一致，不僅無法直接解決前面所述的各種問題，還會造成復(fù)雜數(shù)據(jù)干擾的情況，影響運(yùn)維工作的實(shí)際效率。
 

　　從規(guī)則層面上，缺少知識庫和規(guī)則引擎等專家系統(tǒng)技術(shù)、人工智能技術(shù)的支撐，從海量原始數(shù)據(jù)提取關(guān)鍵信息進(jìn)行分析的工作還是由運(yùn)維人員人工完成，專*管理人員在業(yè)務(wù)決策時得不到有*支持；而由于日常運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)與知識不能以有*的方式積累，重復(fù)出現(xiàn)的事件和故障，一方面造成熟悉相關(guān)問題的人員不斷重復(fù)處理，另一方面無法通過預(yù)判分析避免相同問題的重復(fù)出現(xiàn)。
 

　　運(yùn)行維護(hù)人員的操作水平關(guān)系到整個綜合自動化系統(tǒng)的順利運(yùn)行[3]。在積*改*管理體制和學(xué)*電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的同時，還要培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的專*人才?，F(xiàn)階段絕大部分設(shè)備依靠廠家進(jìn)行維護(hù)，缺乏可以及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的專*隊(duì)伍，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺*到處理完成需要?dú)v經(jīng)幾個階段，問題得不到及時的解決。
 

　　4安科瑞AcrelCloud-1000變電所運(yùn)維云平臺
 

　　4.1概述
 

　　基于互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、移動通訊等技術(shù)開發(fā)的云端管理平臺，滿足用戶或運(yùn)維公司監(jiān)測眾多變電所回路運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)、室內(nèi)環(huán)境溫濕度、電纜及母線運(yùn)行溫度、現(xiàn)場設(shè)備或環(huán)境視屏場景等需求，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)一個中星，集中存儲、統(tǒng)一管理，方便使用，支持具有權(quán)限的用戶通過電腦、手機(jī)、PAD等各類終端鏈接訪問、接收警報，并完成有關(guān)設(shè)備日常和定期巡檢和派單等管理工作。
 

　　4.2應(yīng)用場所
 

　　適用于電信、金融、交通、能源、衛(wèi)生、文體、教育科研、農(nóng)林水利、商業(yè)服務(wù)、公用事業(yè)等行業(yè)變配電運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)的新建、擴(kuò)建和改建。
 

　　4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
 

　　系統(tǒng)可分為四層：即感知層、傳輸層、應(yīng)用層和展示層。
 

　　感知層：包含變電所安裝的多功能儀表、溫濕度監(jiān)測裝置、攝影頭、開關(guān)量采集裝置等。除攝影頭外，其它設(shè)備通過RS485總線接入現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān)RS485端口。
 

　　傳輸層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān)和交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動采集現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲，并通過交換機(jī)把數(shù)據(jù)上傳至指*的服務(wù)器端口，網(wǎng)絡(luò)故障時數(shù)據(jù)可存儲在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。
 

　　應(yīng)用層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，若變電所數(shù)量小于30個則應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可以合一配置。服務(wù)器需要具備固定IP地址，以接收各智能網(wǎng)關(guān)主動傳送過來的數(shù)據(jù)。
 

　　展示層：用戶通過手機(jī)、平板、電腦等多終端的方式訪問平臺信息。

　　4.4系統(tǒng)功能
 

　　用能月報；站點(diǎn)監(jiān)測；變壓器狀態(tài)；運(yùn)維；配電圖；視屏監(jiān)控；電力運(yùn)行報表；警報信息；任務(wù)管理；用戶報告
 

　　4.5系統(tǒng)硬件配置

5結(jié)語
 

　　未來，隨著通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的逐步完善，變電站運(yùn)維自動化技術(shù)在提高變電站工作效率方面將有更加顯著的效果。利用技術(shù)手段，改*變電站運(yùn)維工作的效率和質(zhì)量，改變變電站運(yùn)維的工作現(xiàn)狀，已然成為發(fā)展的必然趨勢?？傊?，變電站運(yùn)維自動化技術(shù)可以提高變電站工作的效率，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
 

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