PP塑料離心風(fēng)機(jī)磨損的因素有很多，而且多數(shù)是由于多重機(jī)理綜合作用的結(jié)果。典型的磨損有沖蝕磨損和擦傷式塵粒磨損。固體顆粒進(jìn)入葉輪后與壁面相互作用，在離心流道的進(jìn)口區(qū)域和整個(gè)軸向流道內(nèi)，固體顆?；旧鲜窃跉饬鞯膴A帶及自身慣性的綜合作用下，以非零攻角在碰撞壁面，然后又反彈進(jìn)入流道內(nèi)，這樣引起的壁面材料磨損是典型的沖蝕磨損。而在離心流道的出口區(qū)域內(nèi)，塵粒在流道內(nèi)運(yùn)動(dòng)了較長(zhǎng)的一段距離，大部分和壁面發(fā)生過(guò)多次碰撞，基本上沿著壓力表面滑動(dòng)或滾動(dòng)，并對(duì)著壁面有一定的壓力作用，這樣造成的背面材料的磨損屬于擦傷式塵粒磨損，塵粒在壓力面附近區(qū)域的集中更加劇了塵粒磨損的危害程度，風(fēng)機(jī)葉片磨損引起的原因及處理方法:在風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)通過(guò)動(dòng)葉安裝角度的改變使風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平的提高，可將風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)取消，改為發(fā)訊號(hào)，當(dāng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號(hào)后，運(yùn)行人員通過(guò)調(diào)節(jié)動(dòng)葉開(kāi)度使風(fēng)機(jī)脫離旋轉(zhuǎn)脫硫區(qū)，而保持風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，減少風(fēng)機(jī)的意外停運(yùn)。葉片磨損的大致原因有：
 

　　1、磨粒磨損
 

　　在pp風(fēng)機(jī)中固體顆粒以一定的速度與零件表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)就會(huì)引起磨粒磨損。凸凹不平的接觸表面，因相對(duì)運(yùn)動(dòng)下的銼削效應(yīng)或界面間分散的固體顆粒的研磨作用所導(dǎo)致的磨損。它對(duì)葉輪磨損的程度影響更大。
 

　　2、吸附磨損
 

　　其它條件相同時(shí)，即使提高加工表面的加工精度等級(jí)和潔凈度，使彼此貼合更好，但其磨損并不降低，反而因界面貼近，分子吸附作用顯著，加重了界面的磨損，稱此為吸附磨損。

　　3、沖刷磨損
 

　　因固體顆粒對(duì)金屬表面的沖刷而引起的表面擦傷稱為沖刷磨損。
 

　　4、疲勞磨損
 

　　由于表面疲勞應(yīng)力(或溫度或沖擊)引起表面裂紋或鱗屑脫落所致稱為疲勞磨損。
 

　　總之，從損壞的離心風(fēng)機(jī)葉輪來(lái)看，各種形式的葉輪磨損的情況及部位不盡相同。但磨損形式主要為以上幾種且都為局部磨損。磨損的部位主要在葉片的工作面和靠近后盤處。
 

　　5、葉片材料和焊縫的硬度不夠，當(dāng)粉塵微粒硬度較高時(shí)，就加劇了葉片的沖刷磨損。改進(jìn)引風(fēng)機(jī)葉輪，延長(zhǎng)使用壽命，改機(jī)翼后彎葉片為單板后彎葉片，這樣雖然會(huì)增大電機(jī)負(fù)荷，但可以避免在葉片磨損后內(nèi)部積塵不均而破壞平衡，適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)了葉片的使用壽命。