hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。
　　
　　一、工作原理
　　
　　1、模擬式：貨物進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備，組成稱重管理系統(tǒng)。
　　
　　2、數(shù)字式：貨物進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備，組成稱重管理系統(tǒng)。
　　
　　二、基礎(chǔ)施工要求
　　
　　電子汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是電子汽車衡安裝在地平面之上的無(wú)基坑；另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。用戶可參考衡器廠家提供的基礎(chǔ)圖樣，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行施工，施工中必須特別注意下列幾個(gè)問(wèn)題：
　　
　　1、基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）,如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件為濕陷性黃土、膨脹土、凍土層、回填土?xí)r，則基礎(chǔ)必須另加措施處理?；A(chǔ)開挖必須挖至當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。
　　
　　2、對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水管道，同時(shí)考慮基礎(chǔ)四周蓋板的放置，以便今后維護(hù)、維修人員的操作預(yù)留空間。無(wú)機(jī)坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道，保證電子汽車衡不會(huì)因下雨而淹入水中。
　　
　　3、用于穿信號(hào)電纜的電纜管的要求：直徑一般選用50mm的鍍鋅管：電纜管打彎處彎曲半徑R大于6倍電纜管外徑，如果彎點(diǎn)過(guò)多時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置一過(guò)渡井，否則會(huì)造成穿線困難。
　　
　　4、基礎(chǔ)預(yù)埋件施工中必須采取措施，保證尺寸精度及位置精度，以便安裝秤體。為此，建議采用二次澆灌稱重傳感器安裝預(yù)埋板，各承重底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計(jì)要求，偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺(tái)空間應(yīng)為長(zhǎng)方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測(cè)量對(duì)角線應(yīng)相等?；炷粱A(chǔ)施工完畢后，必須注意保護(hù)，一般基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期為28天。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施，混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)?；拥乃闹芎椭С凶粦?yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)的缺陷。
　　
　　5、電子汽車衡磅房的設(shè)計(jì)由用戶按實(shí)際需要自行確定；如果基礎(chǔ)至磅房距離小于15m，穿線管在進(jìn)磅房一端的固定接地夾，通過(guò)接地電纜與穩(wěn)壓電源的接地端子相連形成系統(tǒng)地，同時(shí)儀表也通過(guò)接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設(shè)備通過(guò)電源插座與該系統(tǒng)地相連。如果基礎(chǔ)至磅房距離大于15m，在磅房附近設(shè)置一接地樁，同時(shí)在接地樁上固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4Ω。
　　
　　電子汽車衡信號(hào)電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房；電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定（敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的鐵絲引線），應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房?jī)?nèi)充當(dāng)接地樁，要求其接地電阻小于4Ω。
　　
　　6、基礎(chǔ)接地網(wǎng)的施工方法：在秤體附近設(shè)置一根接地樁，（接地電阻小于4Ω）。安裝電子汽車衡時(shí)從秤體上接一根接地電纜到接地裝上。
　　
　　7、對(duì)于配置防爆裝置的復(fù)合型防爆電子汽車衡，基礎(chǔ)施工應(yīng)增加下列幾點(diǎn)要求：
　　
　　a、用于有易爆氣體區(qū)的電子汽車衡，其基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)由用戶聘請(qǐng)有防爆建筑設(shè)計(jì)資格的單位進(jìn)行，或請(qǐng)有關(guān)建筑工程設(shè)計(jì)人員從事技術(shù)服務(wù)。
　　
　　b、基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀廠商提供的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣要求和多傳感器防爆電子汽車衡使用說(shuō)明書。安全柵的接地與系統(tǒng)地之間的接線阻抗不大于lΩ。