柴油發(fā)電機作為大功率可持續(xù)輸出電源設(shè)備，成為我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦械某Ｓ迷O(shè)備，有客戶跟小編溝通過柴油發(fā)電機的啟動方式，如果啟動方式不對，不僅會縮短發(fā)電機組的使用壽命，而且會增加機組運行故障，提高用機成本，下面伊藤發(fā)電機就羅列以下幾種錯誤的啟動方式，希望大家可以規(guī)避。
 

　　1、柴油發(fā)電機強力冷態(tài)拖車啟動
 

　　柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
 

　　2、柴油發(fā)電機長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器
 

　　電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30s以內(nèi)。
 

　　3、柴油發(fā)電機加大油門啟動
 

　　發(fā)電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不*會形成積碳。②柴油機大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
 

　　4、柴油發(fā)電機忌長時間連續(xù)起動
 

　　柴油發(fā)電機上的起動電機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過10s;一次起動不行，應(yīng)隔15s再起動。
 

　　5、柴油發(fā)電機明火烘烤油底殼
 

　　強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機油應(yīng)使用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。
 

　　6、柴油發(fā)電機過度使用醚乙
 

　　醚乙可以有效的提高柴油機的啟動性能。但過度使用醚醚，會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發(fā)電機的使用壽命。
 

　　7、柴油發(fā)電機直接將汽油灌入進氣管
 

　　汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使柴油發(fā)電機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生柴油機反轉(zhuǎn)。
 

　　8、柴油發(fā)電機直接將機油加入氣缸
 

　　將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動，但機油不能*燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
 

　　9、柴油發(fā)電機進氣管處引火起動
 

　　如果在柴油發(fā)電機進氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關(guān)閉不嚴并拉傷氣缸。
 

　　10、柴油發(fā)電機無水啟動或驟加沸水啟動
 

　　柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時再加入。
 

　　11、柴油發(fā)電機不按季節(jié)換用機油和燃油
 

　　在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功，也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。
 

　　以上是柴油發(fā)電機錯誤的幾種啟動方式，關(guān)于發(fā)電機使用和選購過程中有什么問題或需要，可以隨時致電小編，伊藤動力，竭誠為您服務(wù)。