控制液壓油污染有哪些方法？

1)設(shè)定目標(biāo)清潔度等級(jí)

液壓元件中制造間隙可分為兩個(gè)基本范圍，即用于高壓元件的5μm，用于較低壓力元件的25μm。一個(gè)元件的實(shí)際工作間隙由元件的類型和他所經(jīng)歷的工作進(jìn)程條件來確定。這些間隙有助于確定該元件所需的油液清潔度。根據(jù)工程數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，可參照相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)，選用推薦的泵、馬達(dá)、方向閥、壓力控制閥、流量控制閥的污染等級(jí)。

液壓系統(tǒng)應(yīng)該在其工程文件中明確注明的目標(biāo)清潔度等級(jí)，應(yīng)該考慮影響系統(tǒng)的各種因素包括油液、工作溫度和起動(dòng)溫度、暫載率、系統(tǒng)要求的元件的使用壽命以及安全問題之后，設(shè)定此目標(biāo)。由于油液的實(shí)際清潔度等級(jí)隨在系統(tǒng)中的取樣點(diǎn)(即油箱、壓力管、回油管等)而變化，除非另行說明，假定該目標(biāo)清潔度等級(jí)是針對(duì)回油管和過濾器上游的回油管而設(shè)定的。

2)把好沖洗關(guān)

液壓系統(tǒng)或者潤(rùn)滑系統(tǒng)的壽命，關(guān)鍵的時(shí)間是一開始的跑合期。在這段時(shí)間里，諸元件產(chǎn)生許多碎屑和在裝配過程中混入碎屑，被油沖過整個(gè)系統(tǒng)。在系統(tǒng)無載荷運(yùn)行的同時(shí)，迅速地捕捉此污染物并從系統(tǒng)中清除之。沖洗過程有三個(gè)步驟。一，把污染物趕出窩點(diǎn)并運(yùn)送到過濾器；第二，使機(jī)器動(dòng)作以便使油液流過所有管路和元件；第三，用高效率過濾器捕捉污染。趕出并運(yùn)送污染物通過使用以高速流動(dòng)的低黏度油液來實(shí)現(xiàn)。可以使用的沖洗液或者在高溫度情況下，使用系統(tǒng)液壓油。為了能流過所有管路，所有閥均應(yīng)操作若干次。在某些情況下，必須繞過元件連接管路以便讓大流量油液流過管路。相當(dāng)迅速地捕捉碎屑，將系統(tǒng)沖洗到需要的污染度等級(jí)。洗的目標(biāo)清潔度等級(jí)應(yīng)該比針對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的目標(biāo)清潔度等級(jí)低兩檔ISO代號(hào)。當(dāng)新油被引入經(jīng)過正確沖洗的系統(tǒng)時(shí)，達(dá)到系統(tǒng)平衡將花費(fèi)較少的時(shí)間。

3)定期檢查油品質(zhì)量

油品性能可以根據(jù)需要具體選用，但必須嚴(yán)格控制油品無污物、潔凈。在加油時(shí)必須過濾，防止灰塵、纖維雜物的侵入，勤檢查油位，新機(jī)器要勤清洗液壓油箱、回油濾清器中的磁棒和伺服回路濾清器的磁杯，清除液壓冷卻器積灰，更換濾芯。定期檢查油品質(zhì)量，主要有以下三個(gè)方面：

(1)液壓油的氧化程度。液壓油在使用中，由于溫度的變化，空氣中氧及陽光的作用，將會(huì)逐漸被氧化，使其粘度等性能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色，并有惡臭味說明已被氧化。褐色越深、惡臭味越濃，則說明被氧化的程度越厲害，此時(shí)應(yīng)更換新油。

(2)液壓油中含水分的程度。液壓油中如果混入水分，將會(huì)降低其潤(rùn)滑性能，腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度，通常是根據(jù)其顏色和氣味的變化情況，如液壓油的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混入水分過多；另外是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，如果發(fā)出“叭叭”的聲音，則說明含有水分。此時(shí)應(yīng)更換新油。

(3)液壓油中含有雜質(zhì)的情況。在機(jī)械工作一段時(shí)間后，取數(shù)滴液壓油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金屬顆粒，或在太陽光下觀察是否有微小的閃光點(diǎn)。如果有較多的金屬顆?；蜷W光點(diǎn)，則說明液壓油含有較多機(jī)械雜質(zhì)。這時(shí)，應(yīng)更換液壓油，或?qū)⒁簤河头懦?，進(jìn)行不少于42ｈ以上時(shí)間的沉淀，然后再將其過濾后使用。