西門子蝶閥是指關(guān)閉件為圓盤，圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟與關(guān)閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節(jié)流作用。西門子蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤形的蝶板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。西門子蝶閥全開到全關(guān)通常是小于90°，西門子蝶閥和蝶桿本身沒有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器不僅可以使蝶板具有自鎖能力，停止在任意位置上，還能提高閥門的操作性能。西門子蝶閥耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門公稱通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。大型高溫西門子蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道。
 

　　我們?cè)谑褂弥袝?huì)遇到卡澀，引起西門子蝶閥卡澀的主要原因是軸套的數(shù)量、軸套的材質(zhì)及軸套與軸間隙的破壞。對(duì)于已經(jīng)上線的閥體，在線是無法改變軸套數(shù)量及軸套材質(zhì)的，只能通過解決軸與軸套間隙破壞問題解決卡澀題。可行的辦法就是加裝注油孔，該方法不需要西門子蝶閥停運(yùn)離線，需要提前加工注油嘴，準(zhǔn)備高壓注油槍即可，實(shí)施操作簡(jiǎn)單，實(shí)施后無新的問題及風(fēng)險(xiǎn)的引入，可在線進(jìn)行，不需要停氣處理煤氣，通過軸頭加裝注油孔，可以確保軸與軸套間隙不被破壞，軸套不發(fā)生生銹粘連，避免因摩擦力增大而導(dǎo)致的扭矩增大而帶來的閥體卡澀。
 

　　為了減少卡澀的現(xiàn)象發(fā)生，維護(hù)*，包括日常檢查，定期檢查和分解檢查：
 

　　日常檢查：檢查泄漏，異常噪音，振動(dòng)等。
 

　　定期檢查：應(yīng)定期檢查閥門等系統(tǒng)元件是否有泄漏、銹蝕和卡頓等現(xiàn)象，并針對(duì)問題進(jìn)行維護(hù)、清潔、除塵、去殘漬。
 

　　分解檢查：西門子蝶閥應(yīng)按期進(jìn)行分解檢修，分解檢修時(shí)要重新沖洗零件、清除異物、污漬和銹斑、更換損壞或磨損嚴(yán)重的墊片和填料、修正密封面，西門子蝶閥檢修后閥門需重新進(jìn)行水壓試驗(yàn)，合格后方可重新使用。
 

　　檢查時(shí)若發(fā)現(xiàn)有流體外泄情形產(chǎn)生，未確認(rèn)安全性之前，請(qǐng)勿以手接觸或靠近閥門。