2018年我國新能源汽車動力電池將進(jìn)入大規(guī)模退役階段，電池回收產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)元年。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年，動力電池回收市場規(guī)模將達(dá)到 370 億元。

1月6日，四川省政府采購網(wǎng)發(fā)布“內(nèi)江城鄉(xiāng)生活垃圾處理PPP項(xiàng)目”預(yù)中標(biāo)公告。該項(xiàng)目估算總投資為人民幣225581.54萬元，建設(shè)內(nèi)容包括有內(nèi)江市本級、內(nèi)江市現(xiàn)轄管理的3個區(qū)、1個市、2個縣的20個子項(xiàng)目，堪稱2018年度固

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，動力電池回收再利用市場規(guī)模預(yù)計(jì)2018年將超過52億元，2020年將超過100億元，2022年將超過300億元。

福州市針對固廢處理開展了一系列行動，近期突出的四大項(xiàng)目建設(shè)金額累計(jì)超過16億，小編盤點(diǎn)了焚燒收運(yùn)大件廚余四大項(xiàng)目的相關(guān)信息，快來關(guān)注吧。

垃圾分類市場進(jìn)入2018年后，年費(fèi)超千萬元的項(xiàng)目批量涌現(xiàn)，合同額“億元級”項(xiàng)目屢見不鮮。垃圾分類市場正從早期的“小區(qū)試點(diǎn)”、“示范片區(qū)”進(jìn)化到現(xiàn)在的“收運(yùn)處”一體化，碎片化的市場格局被逐步打破。

未來的垃圾分類主戰(zhàn)場將在“生活垃圾分類‘收運(yùn)處’配套體系建設(shè)運(yùn)營”領(lǐng)域展開，“重資產(chǎn)、技術(shù)型、互聯(lián)網(wǎng)化”將成為垃圾分類企業(yè)的顯著標(biāo)簽。

近年來，在“垃圾圍城”日益嚴(yán)峻的形勢下，垃圾焚燒發(fā)電新聞專題“>垃圾焚燒發(fā)電作為“減量化、無害化、資源化”處置生活垃圾的佳方式，引起國家高度重視與關(guān)注。

10月29日晚，中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授楊宏山和財(cái)經(jīng)評論員萬喆，做客《央視財(cái)經(jīng)評論》演播室，解析垃圾分類那些事。

據(jù)估算，中國2018年的醫(yī)療廢物總產(chǎn)量可能會突破206.01萬噸，醫(yī)療廢物市場規(guī)模將達(dá)到76.9億元。

GGII數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長，銷量從1.2萬輛增長到2017年的78萬輛。

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好非洲豬瘟防控工作的通知》，通知提出，全面禁止餐廚剩余物飼喂生豬。