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乘勢政策春風(fēng)蹣跚起步 新能源汽車將進入爆發(fā)期

2016-03-14 08:23:59來源:中國環(huán)保在線 編輯:筱陽 關(guān)鍵詞:新能源設(shè)備新能源汽車閱讀量:51804

導(dǎo)讀:總理明確提出,要“加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施”。
  【中國環(huán)保在線 新能源設(shè)備】在限行限購城市增多、政策紅利不斷的共同撬動下,新能源汽車已逐漸發(fā)展成炙手可熱的新興市場。然而,隨著新能源汽車保有量的不斷增加,來自政策層面及市場層面的問題也開始集中爆發(fā)出來。

  
  乘勢政策春風(fēng)蹣跚起步 新能源汽車將進入爆發(fā)期
  
  “新能源汽車去年產(chǎn)銷30多萬輛,今年預(yù)計會比去年增長一倍以上。”3月13日上午,工信部部長苗圩在人民大會堂“部長通道”接受采訪時表示,新能源汽車呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢,代表著汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個方向。
  
  據(jù)公開資料顯示,2015年我國新能源汽車產(chǎn)量突破38萬輛,成為大的新能源汽車市場。
  
  “因為有越來越多的企業(yè)和產(chǎn)品加入市場競爭的行業(yè)里,而且國家政策也一直鼓勵新能源汽車發(fā)展,所以態(tài)勢會越來越好。”苗圩說。作為不論是科技還是民生的熱門話題之一,甚至寫進了今年的政府工作報告,總理在報告中明確提出,要“加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施”。
  
  事實上,新能源車現(xiàn)在和人們走得近的就是純電動汽車,有純電動的家用車、也有純電動的公共汽車,很多人對它的印象是零排放、低噪音,北京、深圳等城市的朋友還可以不用“搖號”、獲取補貼等等,可如果真要買,有朋友可能會猶豫,充電難是一個重要的原因。全國人大代表喻春梅就有著切身的感受,身為公交司機,她經(jīng)常開著純電動公交車上路。跑不了多少公里就要停下來充電。就怕沒電一車客人要等。
  
  在2016年的兩會上,全國人大代表王麒帶來了《加快新能源汽車充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》的議案,她指出建設(shè)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施,需要國家和企業(yè)共同的努力。一個方面是國家對于充電樁的建設(shè)的相關(guān)政策需要創(chuàng)新,誠如國家電網(wǎng)引電工程的審批應(yīng)該要縮短時間、減少審批流程;另外民營企業(yè)也要多元化思考充電裝置的投資建設(shè),比如站里面能不能有大數(shù)據(jù)的共享,能夠看到某一個區(qū)域充電樁的位置。我們應(yīng)該有創(chuàng)新思維,調(diào)動大家的積極性。
  
  同時,因為各地“地補”不同,準入條件、推廣指標各異,廠商對能否拿到地方補貼也是未知數(shù)。一位與多個地方政府新能源主管部門接觸過的人士指出,“很多政策看上去大家都可以享受,但具體去談就會發(fā)現(xiàn)其中有很多門檻。”
  
  中國電動汽車百人會2015年重大研究課題《新能源汽車政策工具包解析》中,也涉及地方保護話題,其針對典型城市研究發(fā)現(xiàn),上海開放度好,本地車型僅占25%,而深圳、合肥本地車型基本上占了90%多。
  
  北京市也曾推出過國家推廣產(chǎn)品目錄之外的“小目錄”,以限定獲得鼓勵的產(chǎn)品種類,“可以選的車型還是太少了,但為了號牌只能隨便選一輛。”一位家住北京房山的消費者說。
  
  而在地方保護之下,不同地方車企生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品不能進行公平的市場競爭,給本地“劣幣”企業(yè)驅(qū)逐“良幣”對手構(gòu)筑了空間。
  
  對此,全國人大代表王麒就如何推動新能源汽車健康發(fā)展提出了三點建議。
  
  首先,由真正有技術(shù)研發(fā)水平、生產(chǎn)制造水平的企業(yè)牽頭,集中力量做好新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)。對一些技術(shù)落后,或者僅僅為了騙取國家補貼的企業(yè)不予批準,避免重復(fù)投資,造成浪費。
  
  其次,新生事物需要國家積極引導(dǎo)和支持,也需要用市場機制推動發(fā)展。“很多企業(yè)根據(jù)財政補貼標準做產(chǎn)品研發(fā),可能會禁錮他們創(chuàng)新發(fā)展的思想。”王麒說到,應(yīng)該通過市場機制倒逼企業(yè)的創(chuàng)新,使企業(yè)根據(jù)用戶需求,根據(jù)市場需求做產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造。
  
  此外,積極推行積分和排放量掛鉤的政策,激勵新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造。
  
  而在全國政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高看來,新能源汽車行業(yè)“必將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新動力來源”。中國的自主汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在有很好的基礎(chǔ),中國的電池產(chǎn)業(yè)是在世界前三,我們還有標桿企業(yè),誠如信息安全、大數(shù)據(jù)都是我們的優(yōu)勢,我們有發(fā)展成為的潛力。
  
 ?。ū疚木C合人民網(wǎng)、央視網(wǎng)、財新網(wǎng)、華夏時報報道)
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