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杜安環(huán)保
【中國(guó)環(huán)保在線 固廢處理】“雙12”臨近，網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)“盛宴”將再度上演，又有一大波快遞垃圾正在趕來(lái)的路上。如今，綠色包裝尚未成主流，且推行成本較高，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，減少快遞垃圾需從政府、電商平臺(tái)、企業(yè)以及消費(fèi)者多角度出發(fā)，多方協(xié)同促進(jìn)源頭減量。
多方合力綠色潮流 源頭減量“趕走”快遞垃圾
“雙11”的快遞還在路上，“雙12”購(gòu)物節(jié)又將開(kāi)啟。隨著網(wǎng)購(gòu)迅速發(fā)展，運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶等快遞垃圾也成幾何數(shù)增長(zhǎng)，然而目前我國(guó)快遞行業(yè)中紙板和塑料的實(shí)際回收率不到10%，如何有效處理快遞垃圾成為待解難題。
快遞垃圾成倍增長(zhǎng)
國(guó)家郵政局新數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件，連續(xù)6年增長(zhǎng)超過(guò)50%。而這些快遞背后所用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬(wàn)噸，生產(chǎn)這些紙箱，需要砍伐7200萬(wàn)棵樹(shù)木，相當(dāng)于消耗了46.3個(gè)小興安嶺的林業(yè)規(guī)模。
今年僅“雙11”當(dāng)天便產(chǎn)生8.5億個(gè)快遞物流訂單，郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件包裹，由此帶來(lái)的快遞垃圾可想而知。
然而，巨量的快遞垃圾卻得不到有效的再利用，大多數(shù)人拆完包裹后便將快遞垃圾一扔了之，在一些小區(qū)、寫(xiě)字樓的垃圾桶里，快遞包裝甚至混同生活垃圾堆在一起，得到回收的數(shù)量微乎其微。
在現(xiàn)實(shí)中，暫且不說(shuō)被撕裂的塑料袋、被拆壞的包裝盒能否循環(huán)使用，包裝物由誰(shuí)來(lái)回收、怎么回收，也是一個(gè)難題，僅靠個(gè)別快遞企業(yè)或部分消費(fèi)者的自覺(jué)行動(dòng)，自然是難以持久的。
據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)，99%的快遞包裝會(huì)成為垃圾，仍需靠消費(fèi)者、清潔工和廢品回收人員處理，要么被焚燒，要么被填埋，綠色包裝尚未成為主流。
綠色快遞關(guān)鍵在源頭減量
近年來(lái)，快遞垃圾屢受詬病，其中過(guò)度包裝更是明顯。買(mǎi)家為了商品完好無(wú)損，希望商家包裹的結(jié)實(shí)些，賣(mài)家為了顧客不給差評(píng)，里三層外三層地包裝，快遞公司為保險(xiǎn)起見(jiàn)寧可多包一層。在層層考量之下，快遞包裝過(guò)度的現(xiàn)象比比皆是。
隨著快遞量的快速上漲，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響加大，國(guó)家印發(fā)出臺(tái)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求到2020年，我國(guó)可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。
與此同時(shí)，一些電商企業(yè)也積極行動(dòng)起來(lái)試水綠色物流，從推行“無(wú)紙化”電子面單，到推出共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、可降解包裝袋等，都在力爭(zhēng)減少快遞包裝污染的產(chǎn)生。
由于我國(guó)綠色物流的發(fā)展還處于初級(jí)嘗試階段，綠色包裝材料的應(yīng)用也并未普及，目前，消費(fèi)者接觸到的綠色快遞包裝很少。此外，投入可降解綠色包裝袋成本較高也是關(guān)鍵原因。
因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，減少快遞垃圾應(yīng)從源頭防治。比如，法律規(guī)定或者行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定，禁止生產(chǎn)不可降解的和溶劑殘留的包裝材料。對(duì)電商、快遞企業(yè)要加強(qiáng)管控，通過(guò)立法限制其使用不可降解的和溶劑殘留的包裝材料，并鼓勵(lì)快遞員上門(mén)回收綠色包裝盒。
從消費(fèi)者角度而言，需要自覺(jué)樹(shù)立節(jié)約意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到抑制商品過(guò)度包裝的重要性，把抵制商品過(guò)度包裝變?yōu)槿w公民的自覺(jué)行動(dòng)。
