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從“昔日救星”到友誼翻船 法拉第未來再一次來到懸崖邊

2018-10-16 10:51:32來源:中國(guó)環(huán)保在線 編輯:筱陽(yáng) 關(guān)鍵詞:新能源汽車法拉第未來閱讀量:62043

導(dǎo)讀:10月7日,恒大健康發(fā)布公告,透露了其收購(gòu)賈躍亭的電動(dòng)汽車公司后出現(xiàn)的嚴(yán)重爭(zhēng)執(zhí)。其公告稱,據(jù)去年11月份簽訂的協(xié)議,恒大擬在三年內(nèi)投資20億美元,占合資公司45%股份。迄今,雙方因資金問題鬧上了香港仲裁中心
  【中國(guó)環(huán)保在線 市場(chǎng)行情】“半年耗盡近40億元,又提出預(yù)支2019年35億元。未果后提出仲裁,要求剝奪融資同意權(quán)及解除所有合作協(xié)議。”本就命懸一線的法拉第未來再次突生變故,也讓昔日從破產(chǎn)邊緣救回來的伙伴被反咬一口。如何如期實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),恐怕也成為迄今FF的當(dāng)務(wù)之急。
 
  短短4個(gè)月,一紙公告,本為法拉第未來投資方的恒大遭遇變數(shù)。
 
  10月7日,恒大健康發(fā)布公告,透露了其收購(gòu)賈躍亭的電動(dòng)汽車公司后出現(xiàn)的嚴(yán)重爭(zhēng)執(zhí)。其公告稱,據(jù)去年11月份簽訂的協(xié)議,恒大擬在三年內(nèi)投資20億美元,占合資公司45%股份。迄今,雙方因資金問題鬧上了香港仲裁中心。但可以肯定的是,恒大的第二筆股權(quán)款,需要等到裁決結(jié)果出來之后,再?zèng)Q定付或者不付。
 
  根據(jù)此前公告,恒大健康擬以近60億元間接獲得Smart King公司45%的股份,正式成為美國(guó)新能源汽車公司FF的大股東。許家印成為了法拉第未來的真正控股人,而賈躍亭繼續(xù)擔(dān)任公司CEO職位。未來,恒大將對(duì)此前FF中國(guó)的團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)有的恒大法拉第未來的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整合,終都由恒大法拉第未來主管。實(shí)際上,恒大入股FF前后的一系列動(dòng)作,都指向了其對(duì)新能源汽車行業(yè)勃勃的野心。不過,一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)在于,隨著恒大系與賈躍亭雙方“蜜月期”的快速終結(jié),恒大的布局無疑已被打亂。
 
  一天后,法拉第未來隨即對(duì)此進(jìn)行回應(yīng):“恒大未能兌現(xiàn)向FF支付任何額外資金的承諾,反而試圖獲得對(duì)FF中國(guó)和FF所有IP(知識(shí)產(chǎn)權(quán))的控制權(quán)及所有權(quán)。與此同時(shí),恒大銀行正在阻止FF接受任何其他來源的直接融資”FF稱,“FF解除所有協(xié)議”的原因是因?yàn)楹愦笪茨軐?shí)現(xiàn)其意圖,繼而拒絕支付其已同意支付的資金。而就在4個(gè)多月前,恒大提前支付8億美元,幫助賈躍亭度過了難關(guān)。
 
  接近FF的人士透露,雙方矛盾的根源,還在于從“拒付資金”延伸到“控制權(quán)之爭(zhēng)”。就連金額都存在爭(zhēng)議,而究竟誰在違約,賈躍亭和恒大方面各執(zhí)一詞。不過,對(duì)于究竟是怎樣的付款條件,雙方又都默契閉言。在以往的合作“蜜月期”,恒大與FF均迎來了重大利好:自恒大健康今年 6 月宣布入股 FF 以來,恒大健康股價(jià)一路飆升,總市值增長(zhǎng)近兩倍并在 38 天內(nèi)曾突破千億港元大關(guān)。自恒大健康宣布入主FF后,股價(jià)攀升至110.50港元,累計(jì)漲幅126.29%。
 
  造車需要多少資金?業(yè)界資深分析人士指出,沒有200億元好不要造車。從雙方的公告內(nèi)容來看,賈躍亭再次面臨資金吃緊,F(xiàn)F91或陷入停產(chǎn)的窘境。恒大方面此前在入股FF之時(shí),雙方協(xié)議中含有對(duì)賭條款,其中FF91在2019年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),被普遍認(rèn)為是觸發(fā)對(duì)賭的關(guān)鍵條件。不過,留給賈躍亭的時(shí)間已然不多,距離FF91量產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃還剩下不足半年時(shí)間。根據(jù)恒大入主FF時(shí)雙方所簽訂的投資協(xié)議,賈躍亭的控制權(quán)有可能被反轉(zhuǎn)。
 
  而花光了8億美元,又沒有了恒大的財(cái)路之后,F(xiàn)F91能否量產(chǎn)成為備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這幾年來FF燒掉了至少160億元,拋開資金鏈斷裂而無法化反的樂視各大生態(tài)以及樂視美國(guó),甚至法拉第未來都已經(jīng)是第二次站在懸崖邊。對(duì)恒大來說,汽車銷售渠道已經(jīng)在構(gòu)建中,土地已經(jīng)拿下,生產(chǎn)基地建設(shè)正在推進(jìn)中,一切都在按照原計(jì)劃進(jìn)行,只待FF量產(chǎn)。預(yù)產(chǎn)車下線之后,按照原先的規(guī)劃,法拉第未來將于明年年初正式量產(chǎn)交付。
 
  在這種情況下,更像是一個(gè)巨大資金黑洞的法拉第未來想另尋新“金主”,恒大又怎么會(huì)答應(yīng)?
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