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明確了污染因子和有足夠的資金治理大氣污染的兩大“底氣”。近年來，天津經(jīng)過不懈的努力，目前已經(jīng)有了夯實了應(yīng)對秋冬大氣污染治理艱巨任務(wù)的基礎(chǔ)。
在前段時間的會議中，大氣重污染成因與治理重點專項天津跟蹤研究組組長馮銀廠表示，天津階段性結(jié)論為天津大氣重污染是污染物本地累積、區(qū)域傳輸和二次轉(zhuǎn)化綜合作用的結(jié)果。
工業(yè)和燃煤、柴油車排放、民用燃煤是天津秋冬季PM2.5的主要本地來源。對此，日前天津市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關(guān)于中央大氣污染防治專項資金項目(2019年第三批)的評審情況，其中顯示，共35個項目大氣污染防治項目，專項資金達2471萬元，包括燃煤鍋爐改造與在線監(jiān)測設(shè)施等的建設(shè)。
在重污染天氣的監(jiān)測和預(yù)報上，天津市氣象局多舉并措，助力秋冬大氣污染攻堅。建立“海洋-近岸-內(nèi)陸”的邊界層和大氣環(huán)境立體觀測網(wǎng)，開展污染天氣邊界層和大氣環(huán)境立體觀測；組建環(huán)境氣象創(chuàng)新團隊，建成環(huán)境氣象一體化平臺，發(fā)展智能化、精細化、網(wǎng)格化的無縫隙環(huán)境氣象預(yù)報業(yè)務(wù)；還與南開大學(xué)加強科研攻關(guān)，共同組建了大氣環(huán)境與健康研究聯(lián)合實驗室。
今年秋冬，天津堅決貫徹落實國家決策部署和任務(wù)要求，將從調(diào)整產(chǎn)業(yè)、能源、運輸三大結(jié)構(gòu)為根本，以深化燃煤、工業(yè)、揚塵、機動車污染治理為手段，圍繞9類34項重點工作開展。
為確保完成今明兩年空氣質(zhì)量改善目標(biāo)，秋冬季期間分兩個階段提出空氣質(zhì)量改善目標(biāo)要求：2019年10月至12月期間，將全市PM2.5濃度警戒值設(shè)定為46µg/m3，各區(qū)警戒值在34µg/m3到60µg/m3之間；2020年1月至3月期間，為確保全面完成打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和攻堅行動目標(biāo)，全市和各區(qū)以及濱海新區(qū)各功能區(qū)PM2.5濃度統(tǒng)一控制在52µg/m3左右。
為了達到這一目標(biāo)，天津?qū)Q定怎么做呢？首先我們來看一看第一階段，2019年10月至12月期間，具體如下：
同時，在揚塵污染治理、機動車污染治理、應(yīng)對重污染天氣和加強基礎(chǔ)能力建設(shè)也提出了具體的要求。
完成2019年度空氣質(zhì)量的改善目標(biāo)，將是為實現(xiàn)2020年打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的良好開局。2020年具體任務(wù)目標(biāo)分別為：2020年3月底前，在完成2019年年底任務(wù)的基礎(chǔ)上，天鋼集團再完成2臺燒結(jié)機超低排放改造，同步完成高爐及燒結(jié)區(qū)域除塵改造；
2020年1月起，實現(xiàn)對高新區(qū)、重點工業(yè)園區(qū)等環(huán)境空氣質(zhì)量進行排名；3月底前，實現(xiàn)全市49個國家和市級工業(yè)園區(qū)PM2.5、NO2、O3標(biāo)準(zhǔn)方法監(jiān)測全覆蓋。
資料顯示，2019年8月份，天津市的PM2.5平均濃度達到了262µg/m3，這表明天津市的大氣污染治理潛力還是很大的，相比目前的空氣質(zhì)量情況，還有很大的上升空間，也說明天津在過去幾年間采取治污道路是正確的，下一步仍是追根溯源，向源頭發(fā)起進攻。
