無人值守50KW柴油發(fā)電機(jī)組對于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機(jī)，如果只簡單采用增壓措施，可能會(huì)因?yàn)檫^量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導(dǎo)致NOx增加。實(shí)際應(yīng)用中，柴油機(jī)增壓時(shí)采用減小壓縮比、推遲噴油定時(shí)等措施來減小熱負(fù)荷、降低zui高燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質(zhì)溫度從而降低燃燒火焰溫度；推遲噴油定時(shí)，可以縮短滯燃期，減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合，降低zui高燃燒溫度。為減少噴油定時(shí)導(dǎo)致的后燃期過長的問題，須增大供油速率，縮短噴油時(shí)間，以加快燃燒速率，縮短燃燒時(shí)間。

詳細(xì)參數(shù)   無人值守50KW柴油發(fā)電機(jī)組

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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：何
【】：    【技術(shù)指導(dǎo)】：
【】：    【在線】：2880675534

運(yùn)行。當(dāng)設(shè)計(jì)這種系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)組供電和市電供電必須嚴(yán)格隔離。作為總的原則，相和中性線必須嚴(yán)格絕緣，選用4極轉(zhuǎn)換開關(guān)；多重接地系統(tǒng)除外，多重接地由電力公司提供，在這種情況下，中性線也可以作為配電系統(tǒng)外殼保護(hù)接線，在配電系統(tǒng)中連接起來。

此外，混流式渦輪可進(jìn)一步提高渦輪的效率；電子控制執(zhí)行器總成可更精確地完成對增壓器的控制；對于高增壓的柴油機(jī)，采用電控渦輪復(fù)合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動(dòng)力輸出。廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)的應(yīng)用大大提高了柴油機(jī)的動(dòng)力性、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，并且還在降低排放有害物、減少溫室效應(yīng)氣體CO2、保護(hù)環(huán)境等方面起到了重要作用。為驗(yàn)證三代核電AP1000核電廠在非LOCA事故工況下,啟動(dòng)給水補(bǔ)給性能是否滿足衰變熱排出的縱深防御準(zhǔn)則,保守認(rèn)為事故發(fā)生后,反應(yīng)堆停堆,廠用電及外電網(wǎng)喪失,主給水喪失,凝汽器熱阱喪失,蒸汽發(fā)生器背壓為安全閥zui低整定壓力,蒸汽發(fā)生器與啟動(dòng)給水泵均為單列可用。首先,驗(yàn)證凝結(jié)水儲(chǔ)箱處于zui低液位時(shí),啟動(dòng)給水的zui低補(bǔ)給能力能否滿足不小于118.1 m3/h的準(zhǔn)則要求;其次,論證事故后由于備用交流電源加載滯后而導(dǎo)致啟動(dòng)給水延后140 s投運(yùn),蒸汽發(fā)生器依靠自身緩沖水裝量能否帶走衰變熱而不觸發(fā)專設(shè)安全系統(tǒng);再次,論證140 s后啟動(dòng)給水zui低補(bǔ)給流量,能否穩(wěn)定蒸汽發(fā)生器液位并使其回升;zui后,驗(yàn)證凝結(jié)水儲(chǔ)箱縱深防御水裝量能否滿足啟動(dòng)給水24 h連續(xù)補(bǔ)給的準(zhǔn)則要求。本文通過對啟動(dòng)給水zui低補(bǔ)給流量、蒸汽發(fā)生器緩沖水裝量、啟動(dòng)給水液位控制,以及凝結(jié)水儲(chǔ)箱水裝量的保守計(jì)算分析,驗(yàn)證了AP1000啟動(dòng)給水在非失水事故(Non-LOCA)事故下衰變熱排出功能設(shè)計(jì)的可靠性以及與縱深防御準(zhǔn)則的*性。 

伊藤發(fā)電機(jī)：

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