50KW柴油發(fā)電機箱式車載伊藤動力具有在相同的排量下,上海20千瓦柴油發(fā)電機能有更高的輸出功率及更好的環(huán)保性能。上海伊藤是的動力設備制造商,設計、制造和分銷控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、進氣處理、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)以及其相關技術,并且提供相應的售后服務。以低油耗、低排放、低噪音稱雄世界,勘稱節(jié)約能源、保護環(huán)境的*,盡可能使得每一臺及其運行成本zui低、排放毒性zui小。伊藤發(fā)電機組特點:耗油低、排放低、噪音小、結構緊湊。上海伊藤動力公司具備雄厚的資金和*的進口技術為廣大客戶研制生產適合各個行業(yè)使用的發(fā)電機組,伊藤動力的發(fā)電機組具有優(yōu)質的材料,*的技術,博士級的研究人員。研制出來的發(fā)電機體積小,噪音小,電力穩(wěn),功率足,外觀美,使用方便等.
詳細參數(shù) 50KW柴油發(fā)電機箱式車載
50KW*柴油發(fā)電機 |
產品型號 | YT2-65KVA/YT2-65KVA-ATS |
動力型號 | R4105ZD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
產品信息 | 含17%增值稅 |

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
【】: 【技術指導】:
【】: 【在線】:2880675534
每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生:
1)檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。
2)檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。
3)必須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關應在打開狀態(tài).。
4)柴油機必須空載起動.
因為正常起動時受四個因素的影響:一是蓄電池的型號與實際電量;二是:環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是:起動阻力矩.它包括內摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜 止狀態(tài)加速到起動轉速所需克服的慣性力矩.四是:起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量*來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達超負荷工作,這是不允許的。
四沖程柴油發(fā)電機,小型發(fā)電機若使用者需要長時間不間斷使用,則需要配置常用型發(fā)電機組,也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。柴油發(fā)電機組的性能跟柴油燃燒息息相關。如果將柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到高來幫助使用柴油發(fā)電機組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶一位和關心的問題。伊藤動力品牌—原裝技術,國內制造。
伊藤發(fā)電機:
小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,*汽油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機,*房車發(fā)電機,汽油機水泵,柴油機水泵,發(fā)電電焊一體機。